З чим у нас асоціюється слово «дизель»? З торохкотінням, вантажівками, економічністю, хорошою тягою і тихим, але впевненим ходом. Але є і такі дизельні моделі, які дадуть фору багатьом бензиновим спорткарів - розповімо про найяскравіших з них.
Здавалося б, дизель по своїй спочатку суті максимально далекий від спорту. Дизпаливо, як ми знаємо, запалюється немає від іскри, а від надлишкового тиску. Щоб витримати цей тиск, блоки циліндрів дизелів - важкі і масивні. Який вже тут спорт?
І взагалі: навіщо потрібні швидкі дизельні машини, якщо є бензинові? Основних причин дві: дизель може забезпечити хорошу тягу і він економічний. Справді, навіщо платити за 25 літрів бензину на сотню замість 12, якщо динаміка автомобіля повністю влаштовує?
Дев'яте місце. Mercedes-Benz S350 BlueTec
Двигун: дизельний V6 об'ємом 3,0 літра, з турбонаддувом
Коробка передач: 7-ступінчаста АКПП
Максимальна потужність: 249 л. с.
Максимальний крутний момент: 620 Нм
Споряджена маса 2045 кг
Розгін до 100 км / год: 6,8 с
Максимальна швидкість: 250 км / год
Ціна: 4 380 000 рублей.
Це і адаптивна підвіска Magic Body Control (заздалегідь розпізнає нерівності і готується до неї, «розпускаючи» потрібний амортизатор), і набір функцій PRE-SAFE (блокування гальм на світлофорах, контроль за швидко наближаються машинами і т.д.). При всьому при тому машина може їздити швидко, і хоча важкий і розкішний флагман по динаміці посідає останнє місце в нашому огляді, його 6,8 с до «сотні» при масі більше 2 тонн і всього лише 3-літровий мотор - недосяжний для багатьох інших результат.
Двигун: дизельний V6 об'ємом 3,0 літра, з турбонаддувом
Коробка передач: 8-ступінчаста АКПП
Максимальна потужність: 275 к.с.
Максимальний крутний момент: 600 Нм
Споряджена маса: 1775 кг
Розгін до 100 км / год: 6,4 с
Максимальна швидкість: 250 км / год
Ціна: 4 540 000 рублей.
Сьоме місце. Porsche Panamera Diesel
Двигун: дизельний V6 об'ємом 3,0 літра, з турбонаддувом
Коробка передач: 8-ступінчаста АКПП
Максимальна потужність: 250 к.с.
Максимальний крутний момент: 550 Нм
Споряджена маса: 1880 кг
Розгін до 100 км / год: 6,4 с
Максимальна швидкість: 244 км / год
Ціна: 4 255 000 рублей.
Шосте місце. Volkswagen Touareg
Двигун: дизельний V8 об'ємом 4,1 літра, з турбонаддувом
Коробка передач: 8-ступінчаста АКПП
Максимальна потужність: 340 к.с.
Максимальний крутний момент: 800 Нм
Споряджена маса: 2222 кг
Розгін до 100 км / год: 5,8 с
Максимальна швидкість: 242 км / год
Ціна: 4 255 000 рублей.
П'яте місце. Maserati Ghibli Diesel
Двигун: дизельний V6 об'ємом 3,0 літра, з турбонаддувом
Коробка передач: 8-ступінчаста АКПП
Максимальна потужність: 275 к.с.
Максимальний крутний момент: 570 Нм
Споряджена маса: 1835 кг
Розгін до 100 км / год: 5,6 с
Максимальна швидкість: 250 км / год
Вартість: близько 4 млн рублів (рекомендована роздрібна ціна відсутня)
Седан Maserati Ghibli - це єдиний представник італійського автопрому в нашій когорті дизельних спортсменів, і, мабуть, сама свіжа модель на ринку. Скажемо більше - Ghibli є першим автомобілем марки з дизельним мотором. Меншенький в сімействі седанів від Maserati оснащений багатьма загальними зі старшим братом Quatropotre деталями. Йдеться і про підвіску, і про фрагментах силового каркаса кузова. Уніфікація, від якої нікуди не дінешся. Відрадно, що від цього автомобіль начебто не став гірше.
Четверте місце. Porsche Cayenne
Двигун: дизельний V8 об'ємом 4,1 літра, з турбонаддувом
Коробка передач: 8-ступінчаста АКПП
Максимальна потужність: 385 л. с.
Максимальний крутний момент: 850 Нм
Споряджена маса: 2215 кг
Розгін до 100 км / год: 5,4 с
Максимальна швидкість: 252 км / год
Ціна: 4 611 000 рублей.
Успішний кросовер Cayenne першого покоління допоміг компанії вибратися із затяжної кризи. Відчувається, що німці відчули правильний вектор і з кожною новою генерацією розширюють і закріплюють успіх. Сьогодні існує і гібридний варіант, і версії з малопотужними бензиновими моторами. Але цей болід з 4,1-літровим дизельним агрегатом і розгоном до «сотні» всього за 5,4 секунди - абсолютно новий рівень. Крім того, інженери навчили не просто швидко розганятися і гальмувати повнорозмірний кросовер, але і відмінно проходити повороти, трішечки порушуючи закони фізики.
Третє місце. BMW xDrive M50d
Двигун: дизельний V6 об'ємом 3,0 літра, з турбонаддувом
Коробка передач: 8-ступінчаста АКПП
Максимальна потужність: 381 к.с.
Максимальний крутний момент: 740 Нм
Споряджена маса: 2190 кг
Розгін до 100 км / год: 5,3 с
Максимальна швидкість: 250 км / год
Ціна: 4 348 000 рублей.
Заряджені чарами літери «М» німецькі кросовери останнім часом вражають просто неймовірним поєднанням відмінною самовіддачі і вкрай малої витрати палива. Не стало винятком і третє покоління Х5 (в місті повнорозмірний кросовер споживає всього 7,6 літра на 100 км). Звичайно, BMW xDrive M50d не створений для бездоріжжя. Його межа - це польова дорога до заміського гольф, або яхт-клубу. Але баварців шанують не позашляхові якості, він цінний саме передбачуваним і тверезим поведінкою на великій дорозі.
Друге місце. Audi A7
Audi A7 3,0 Bi TDI Competition - європейський ринок.
Місткий і дуже стильний ліфтбек від Audi зовсім недавно зазнав рестайлінг. «Оновлена» версія отримала оновлену мультимедійну систему, більш досконалу систему нічного бачення і можливість підключення до інтернету четвертого покоління (4G LTE). Представлена тут найпотужніша бітурбована дизельна версія А7 не продається офіційно в Росії, хоча і доступний нам «слабенький» варіант (245 к.с., 500 Нм, 6,4 с) не самий повільний у нашому огляді. Ну а бітурбірованний європеєць з його 5,1 с до сотні просто молодчина.
Перше місце. BMW M550d xDrive
Двигун: дизельний V6 об'ємом 3,0 літра, з турбонаддувом
Коробка передач: 8-ступінчаста АКПП
Максимальна потужність: 381 к.с.
Максимальний крутний момент: 740 Нм
Споряджена маса: 1880 кг
Розгін до 100 км / год: 4,7 с
Максимальна швидкість: 250 км / год
Ціна: 3 765 000 рублей.
Зовні гаряча «п'ятірка» як би «не гірше за інших і не краще за багатьох» - не кожен зможе впізнати в звичайному бізнес-седані нестримний дорожній болід. Найдинамічніший автомобіль нашого рейтингу зумів «виїхати» з показника в п'ять секунд. Цікаво, що М5 оснащена тим же дизельним двигуном, що і кросовери Х5, Х6 та інші моделі марки. Чому б і ні, якщо агрегат надійний і сучасний, та й різниця у вазі у всіх моделей не перевищує 300-400 кілограм?
Особистий економіст, охоронець, інструктор і діагност: тестуємо універсальний автогаджет
Автомобільні сигналізації в їх класичному розумінні поступилися місцем просунутим багатофункціональним системам, що об'єднує в собі потужний охоронний потенціал і «страхову телематику», що дають знижки на КАСКО до 50%, ...
Коли настає необхідність оснастити той чи інший редакційний автомобіль охоронною системою, ми намагаємося скористатися нагодою і вибрати «сигналку» цікавіше і понавороченней, вивчивши на її прикладі свіжі ...
