На Петербурзькому економічному форумі оголосили конкурс на будівництво ділянки майбутньої магістралі, що зв'язує дві столиці. Вона отримає код М11 і пройде паралельно існуючому Московському шосе, яке позначається на картах як М10.
Від Першопрестольній до кордону Московської області роботи вже щосили йдуть - гучні скандали з Хімкінським лісом пов'язані якраз з цим проектом. Також техніка працює на ділянці від Торжка до Бологого. Зараз якраз будується обхід Вишнього Волочку. Тепер прокладка дороги піде по Ленінградській області. І поки тут екологічних проблем не передбачається.
- Як ні парадоксально, будівництво таких магістралей - це не екологічний ризик, а навпаки, зняття екологічної напруженості, - сказав нещодавно призначений міністром транспорту Максим Соколов. - За допомогою високої швидкості руху ми усунемо наслідки повільної їзди, пробок, постійного гальмування і троганья з місця. Вихлопів стане менше.
Їхати по новій трасі і правда можна буде дуже швидко: вона проектується для швидкості 150 кілометрів на годину. Правда, за те, щоб дістатися до Москви з вітерцем, доведеться платити. Скільки - поки не відомо, до розробки тарифів ще далеко.
- У Петербурзі дорога М11 буде починатися від Західного швидкісного діаметра, - повідомив глава Автодору Сергій Келби. - Тому кошти оплати приведуть до стандартів ЗСД. Це вже налагоджений європейський досвід: в Торфяновке водій заїжджає в Росію. і йому не важливо, хто де стягує плату - він їде з одним транспондером по всіх дорогах.
Для будівництва М11 держава шукає концесіонерів, готових вкласти гроші. Приватний інвестор повинен сплатити як мінімум 25 відсотків вартості проекту.
- Одним з критеріїв конкурсу є зниження вартості гранту, який виділяється державою, - сказав Келби.
Дві паралельні дороги - нову платну і стару безкоштовну - будуть пов'язувати перемички. Найближча до Петербургу - в районі Великого бетонного кільця, колишньої військової дороги навколо Північної столиці, яка вже кілька років як передана під цивільне використання. Так що водії зможуть в будь-який момент вибрати, по якій трасі їм краще їхати.
Ділянка, що проходить по Ленобласті, матиме довжину 39 кілометрів. Кількість смуг - шість. Вартість проекту - 37,8 мільярда рублів.