Не секрет, що у наших АКПП є властива риса час від часу жорстко штовхати при різкому перемиканні вниз. Коли після пробочного тошнілова хочеться різко прискоритися і коробка з 4 або 5 ступені переходить на другу ...
Пов'язана ця не дуже приємна особливість з адаптацією блоку управління ДВС і АКПП.
Машина як може підлаштовується під стиль "їзди". Якщо те, як зараз ми пересуваємося, можна назвати їздою.
НУ так от, якби ми не їздили з черепашачою швидкістю 80% часу, проблеми б не було, а так все вирішується скиданням: алгоритм викладено в статті
"Не треба скидати клему. Не треба їхати до дилера і платити за скидання адаптації гроші. Все виконується елементарно самостійно. Температура масла в акпп повинна бути не менше 40 ° С. Краще на повністю прогрітому стані. Зупиняємося, тримаємо педаль гальма в натиснутому стані, переводимо селектор аКПП в нейтраль і чекаємо 3 секунди, потім переводимо селектор в драйв і чекаємо 3 секунди, знову переводимо селектор в нейтраль і чекаємо 3 секунди, потім знову в драйв на 3 секунди. і так не менше 4-х разів на кожному положенні.
Насолоджуємося отриманим результатом.
Але є одне але: акпп повертається в свій звичний режим пінанія місяці через 2. Але думаю, нічого немає складного, що б витратити хвилину і повернути її в ідеальний стан. "(С)
від себе додам, що вже 2 рази так робив. працює. після скидання машина краще розганяється і не штовхає!
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.