Всюдихід
Думка цікава, але якщо засунути туди підігрів для сидінь, то имхо, вода потрапить все здохне.
Тоді підігрів сидінь оставляемз.
А в ноги. від печі протягнути що то типу короба квадратного для іскрічества, правда чи є великі розміри не знаю.
Про або варіант. встановити під передні сидіння блоки вентиляторів для протягання повітря по салону знизу. як ідея?
Ефект слабкий буде, имхо.
Там практично немає варіантів інший накладки на тунель. Не дарма ж так зараз на 14-х і десятих зроблено.
Ще тільки другу грубку в КРОК ставлять, але тоді ноги пасажиру в середині дівати нікуди.
Додано через 1 хвилину 4 секунди:
Ось накладка плюс в ній який нитка вентилятор це буде рулезно.
Ідея появілась- типу коробочка, за розміром кулера від БП компа, в ній собссно кулер, коробочка кріпиться збоку знизу праворуч бороди, під полицею речовий, так, щоб кулер засмоктує в неї повітря, що йде з печі, а з заднього боку коробочки повітропровід прямокутного перетину , уздовж тунелю йде в ноги задньому пасажирові. Заважати ногам пасажира переднього не повинно.
Як ідея?
Роби що має, і будь що буде!
Там проблема в тому що від таких температур жоден кулер довго не проживе. Тому потрібен автомобільний варіант, тобто моторчик винесено з потоку повітря, а такі системи громіздкі.
Власне то що ти пропонуєш я і хочу влітку у себе спорудити, тільки повітропровід заховати в накладку на тунель. А повітря брати не з боку, а обрізати торпеду внизу і з печі в цей новий повітропровід направити.
G8.
а обрізати торпеду внизу і з печі в цей новий повітропровід направити
ти мав на увазі бороду? Там, де магнітола стоїть?
Я типу того пробував, тільки без воздуховода взагалі, а просто обрізав знизу бороду, ту пластину, яка вертикально стоїть і про тунель спирається, тільки трохи промахнувся, і довелося всю цю пластину відрізати. Плюс-сильний потік повітря назад, салон прогрівається дуже швидко весь. Мінус (повного обрізання) - торпеда висить на 2х саморезах за все, і бовтається, і скрипить, коли по купинах стрибаєш. Довелося нову бороду ставити, ось думаю її так-же обрізати знизу, тільки% на 60 з боків. Подивимось як вийде.
ЗИ. До речі, G8. , Втілив в життя зрушення сидіння вправо по твоїй методі, з проставкамі. Респект тобі.
Роби що має, і будь що буде!
Я в вертикальній стінці, на яку спирається борода, прорізав з правого боку (ближче до пасажира) отвір діаметром сантиметрів 5, вставив туди коробку від кіноплівки 2х8 без денця, вірніше, денце розрізав на кілька пелюсток, вивернув їх назовні і приклепав з їх допомогою коробку до стінки. У магазині сантехніки купив пластикову гнучку трубку діаметром як коробка з-під плівки, і на зиму вставляю її однією стороною в коробку, а іншу сторону простягаю в ноги заднього пасажира, прямо поверх тунелю. На літо вся конструкція розбирається, коробка, прикріплена до грубки, закривається кришкою, пофарбованої в чорний колір. Напір гарячого повітря в ноги задніх пасажирів регулюється відкриванням-закриванням кришки, яка перекриває гаряче повітря в ноги передніх пасажирів.
Сергій. Москва, САО, колір-Петергоф
"Бачити мету, вірити в себе і не помічати перешкод" (к / ф "Чародії") -це про нівоводи
На те, що там в призначенні зазначено ВАЗ-2110 не звертаючи увагу. Спочатку обігрівач проектувався для Ниви.
Перед посадкою в авто всередині салону вологість дорівнює вологості повітря. Після того як ти сів і закрив двері (при закритих всіх вікнах) вологість в салоні від твого дихання починається підвищуватися і в підсумку на холодних вікнах з'являється конденсат. Цей конденсат буде з'являтися тим швидше і рясніше, ніж була вище вологість повітря на вулиці. Єдиний спосіб боротьби з конденсатом - це вентиляція. Якщо ти стоїш - вентиляція примусова за рахунок роботи вентилятора пічки, коли їдеш - опускаєш на 1-2 см. Скло лівого вікна.
Я теж шкодую, що на інжекторних Нивах не можна повторити конструкцію Smogil
Щось треба робити інше.
Вобщем що тут говорити, зима як вона є, заднім в Кроці - холодно, бачив в русі додатковий радіатор з вентилятором, питання проста - допомагає?
З.И. - в ідеалі щоб штатний використовувався тільки на обігрів лобового скла а доп. - на обігрів всього салону по потребі, тому що якщо зайняті тільки два передніх місця, то тепла вистачає.
в 2120 стояла друга піч - гріла. але куди її ставити в Кроці - незрозуміло.
в 2120 стояла друга піч - гріла. але куди її ставити в Кроці - незрозуміло.
Продається повний комплект для установки в 2131, і ставити його нікуди - в кінці тунелю між водійськими кріслами, де стаканопріёмнік варто
Є у продажу додаткова пічка ставиться під переднє сидіння вартість близько 4000 р собі ставити не став - на задньому сидінні ні їжджу.