Видався вільний теплий день, вирішив нарешті замінити штатний головний пристрій.
Власне, результат:
нештатное ГУ на місці
Качає набагато краще!
Отже, поїхали!
Крок 1. Підключити контакт управління з керма. У моєму випадку це довелося робити заздалегідь, тому що ГУ Kenwood не має стандартного роз'єму jack 3,5 для управління з керма. Там окремий контакт. Спеціально для цього в моєму адаптері є окремий проводок:
підключення управління з керма
Скрутили, заізолювали термоусадкой. Відразу всю косу стягнув стяжкою і ізолентою, щоб нічого не бовталося.
Крок 2. Знімаємо ГУ.
Для цього вставляємо в 4 дірки 4 предмета типу викруток, до клацання:
знімаємо ГУ Astra H
Коли вставили, магнітола тримається тільки на силі тертя, тобто не була зафіксована.
Щоб її зняти, хтось знімає бардачок і штовхає зсередини, але я людина ледача, тому робимо так:
Ліві "знімачі" в ліву руку, праві - в праву, трохи стискаємо, щоб вони притиснулися до ГУ, і акуратно трясемо і тягнемо! У якийсь момент штатка зрушиться з місця:
витягуємо штатний ГУ
Коли рамка вийде з гнізда, можна вже не боячись тягнути за неї.
Ось як виглядають фіксатори зі вставленими знімачами:
На чому тримається штатний ГУ Astra H
Після зняття магнітоли потрібно витягнути штатний металеве кріплення!
Крок 3. офігеваю від розмірів штатної магнітоли.
Штатний ГУ Astra H
Прибираємо її в сторону, забуваємо як страшний сон.
Крок 4. Приміряємо і перевіряємо нове ГУ.
Краще зайвий раз перевірити, щоб потім не мучитися. Просто встромляємо дроти і включаємо нове ГУ, чуємо, що все працює. Я вирішив не перепоювати і не відрізати перехідники, просто зібрав все по-порядку: штатний раз'ем-> адаптер керування-> перехідник з ISO на роз'єм Kenwood. Вийшла довга така коса:
(Брешу, я відрізав проводку для ІК-передавача. Навряд чи він знадобиться.)
Крок 5. Трохи шумоізоляції.
Про всяк випадок, щоб нічого не гриміло, вирішив замотати Маделин перехідники. Маделин самоклящійся, працювати з ним просто. Беремо косу, і обмотуємо. Отримуємо щось на зразок цього:
коса в Маделин
Крок 6. Готуємо антену.
Антенний роз'єм в айстри нестандартний, ось такий: