Всі номери необхідні документи знаходяться в тексті.
Згідно з вимогами, доведеться дообладнати баггі фарами і покажчиками повороту (відмінно підійдуть мотоциклетні), бамперами (від "Запорожця") і т.д. Під всі ці речі потрібно передбачити відповідні кронштейни. Після прибуття до місця тренувань своїм ходом, їх можна буде легко зняти. Деякі товариші знімають ці "надмірності" відразу після реєстрації та встановлюють тільки перед очерендним техоглядом, залишаючи на машині лише гос.номер.
Іншим пунктам "Вимог" цілком відповідають навіть баггі з Великого спорту (Подивитися вимоги до спеціальних кросовим автомобіляі можна на сайті Всеросійської Колегії Суддів ФАСТ Росії). Якщо виникнуть проблеми з питомою потужністю (виявиться занадто висока), спробуйте прикрутити верхній багажник і вказати, що він призначений для перевезення півтонни картоплі - коренеплоди увійдуть в повну масу автомобіля, яка і приймається для розрахунком питомої потужності.
Якщо Ви форсували двигун, НІ ПІД ЯКИМ ВИДОМ, навіть в приватній бесіді, нікому ні в яких інстанціях про це навіть не натякайте. Зовні не видно, а розбирати мотор ніхто не буде.
Згадка різних ГОСТів в "Вимогах" нехай Вас не лякає - комплектуючі, до яких вони належать, краще брати від серійної техніки, яка відповідає стандартам полностью.Конечно, бажано ознайомитися з ГОСТом, який регламентує установку ременів безпеки - дізнаєтеся, як розташовувати точки кріплення, з якого матеріалу повинні бути болти і т.д. При бажанні, потрібні ГОСТи, ОСТи і ТУ елементарно знаходяться в бібліотеках.
Технічну експертизу раніше проводили організації Добровільного товариства автомотолюбителів - може бути де-небудь вони ще залишилися. Точно знаю, що зараз в Росії цим займається інститут НАМИ, і в Україні - схожий інститут - уточню назву. Це коштує якихось грошей, потрібно узнавать.По чутками, в Україні довідки про відповідність "Вимогам" можуть видавати навіть несколоко різних організацій - буду "рознюхує". Взагалі, краще на місцях дізнавайтеся, хто має право проводити подібні експертизи, і пишіть - зробимо цю інформацію загальним надбанням.
Згідно із законом годяться і Ваші письмові заяви про те, що коробка передач недорого куплена у сусіда Бонч-Бруєвича Апполона Казимировича, карбюратор знайдений на стихійному звалищі по ул.Жертв Перебудови, а шини преобретени з причепа № 13-13 ХУ, з якого бородатий мужик невизначеного віку торгував на 1009 км провінційного шосе. Але нерви в цьому випадку Вам потріпають неабияк, і з номерними агрегатами такі номери не проходять. А з Апполоном Казимировичем сходіть до нотаріуса і оформите договір купівлі-продажу. Заплатіть сміховинну мито, зате документ отримаєте - що треба. Вобщем, чим більше паперу, тим чистіше. - що?
Ще в ДАІ зажадають фотографії автомобіля - для ідентифікації. Побудувавши машину, її потрібно пред'явити на технічну експертизу (тільки як її туди перти без документів - ніде ані слова, можливо, доведеться викликати експертів на будинок). Отримавши протокол експертизи з позитивним результатом і прихопивши товарні чеки на залізо і все інше, можна своїм ходом їхати в ДАІ для реєстрації, підставою для якої і є перераховані паперу. Пройшовши техогляд, отримаєте техпаспорт і номера, і з цього моменту Вам сам чорт не брат - можете використовувати свій баггі нарівні зі звичайними автомобілями - не тільки для тренувань, а й для поїздок в магазин, та хоч для подорожей.
Найважче доведеться тим, хто з якої-небудь причини не зареєструє свій автомобіль. Справа в тому, що "Правила дорожнього руху" поширюються на ВСЕ дороги, в т.ч. на лісові та польові, тобто по ним теж не можна їздити на незареєстрованої машині, без "прав" і т.д. Щоб ДАІ навіть теоретично не могла Вас дістати і відібрати баггі (хоча нехай наздоженуть кросовий автомобіль на роздовбаній грунтовці :)), його потрібно доставляти до місця тренувань на вантажівці, причепі-трейлері, або оноосной візку методом часткового навантаження (таку можна побачити в комплекті автоевакуатора ). І траса повинна бути закритою, тобто, відгородженій - хоча б поліетиленовою червоно-білою стрічкою. Тоді можна сміливо заявити, що ця дивна візок з мотором - спортінвентар, але всі папери про законність придбання, про які говорилося вище, повинні бути. Такі "жертви" доречні, якщо Ви серйозно вирішили зайнятися автоспортом, ще краще, якщо є цілий клуб - кілька машин - можна розділити витрати. Але якщо Ваш баггі прогулянковий і єдиний в області.