1. Зубчаста рейка погано просуває тканина. Зуби лише наполовину виступають над голкової пластиною. Ослабли обидва гвинта кріплення рейки до важеля
Зняти вушко пластину і, підібгавши гвинти, закріпити зубчасту рейку. Поставити вушко пластину на гвинти. Провернути маховик, якщо зуби будуть чіпляти за пластину, відрегулювати їх так, щоб вони розташувалися паралельно прорізи в пластині. Після цього гвинти зубчастої рейки звернути
2. Передня частина зубчастої рейки підноситься над прорізом на 0,5-0,6 мм менше, ніж задня. Тканина погано просувається або рейка як би жує її. В даному випадку не всі зуби беруть участь в роботі
Зняти вушко пластину, зняти передній гвинт зубчастої рейки і переднього гвинта підкласти шайбу з ободной фольги (можна з будь-якого металу) в один або два шари. Надати рейці такий стан, щоб її передня сторона була вище задньої на 0,5 мм над площиною голкової пластини, т. Е. Зуби повинні мати невеликий нахил спереду назад. Тільки при такому положенні зубчаста рейка буде добре просувати будь-яку тканину (див. Рис. 15. 16)
3. Сломалась зубчаста рейка
Замінити зубчасту рейку
4. Зубчаста рейка перекосилась і зачіпається за вушко пластину - затупились зуби рейки. Це відбувається тому, що машину треба зупинити відразу після виходу тканини з зубчастої рейки, а її зупиняють і піднімають лапку з великим запізненням
Зняти вушко пластину, послабити гвинти кріплення зубчастої рейки, виправити її, приміряти і, якщо вона не зачіпається за вушко пластину, затиснути гвинти до відмови. Поставити пластину на місце. Нагострити зуби алмазним тригранним надфілем, піднявши їх до відмови регулятором підйому. Відрегулювати нормальну висоту зубів: передня сторона 1,5 мм, задня I мм (див. Рис. 15, 16)
5. Зубчаста рейка міцно прикручений гвинтами до важеля, але люфт в горизонтальній площині. Причин самовідгвинчування конуса і його контргайки кілька:
слабо затягнута контргайка ще на заводі;
контргайка ослабла від вібрацій машини під час роботи і особливо при роботі машини з електроприводом; значні термічні коливання при зберіганні і експлуатації машини і т д.
Зняти машину з петель, покласти її на задню сторону. Зняти корпус ходу човника. На кривошипі вала штовхача човника відпустити гвинт М4 (без головки). Поставити ігловодітель в верхнє крайнє положення. Машину перевернути догори нижньою частиною і покласти собі на коліна. Вибити круглий штифт, що з'єднує вал штовхача човника з кривошипом лаштунки малого вала. Вибити вал штовхача човника вліво. Послабити гвинт регулятора підйому рейки. Зрушити його по валу вправо так, щоб його ролик вийшов із зачеплення вилки важеля. Відокремити вилку двигуна тканини від вала. Ключем 12х14 відпустити контргайку лівого конуса нижнього вала двигуна тканини. Відвернути конус. Правий конус вала чіпати не можна! Вийняти вал разом з важелем і зубчастої рейкою. Подивитися, який конус з контргайкою ослаблений на важелі. Піджати конус і контргайку, щоб важіль із зубами вільно обертався в конусах, а люфту не було. Зібрати все в зворотному порядку. При цьому стежити за тим, щоб не була порушена регулювання сполучених деталей. Вал подачі в конусах затягнути так, щоб поздовжній люфт зник або був ледве відчутний рукою
6. Зубчаста рейка гойдається в горизонтальній площині, хоча вона добре прикручений до важеля, а важіль в конусах без люфту. Це може бути в тому випадку, коли вал подачі матеріалу внизу під платформою має люфт в конусах (осьовий). До цього валу з правого боку кріпиться вилка подачі матеріалу, а з лівого - важіль механізму двигуна тканини
Уточнити, з якого боку ослаблена контргайка. Підтягнути конус ослабленою контргайки, але так, щоб поздовжній люфт на валу був ледве відчутний рукою. Для цього треба роз'єднати вертикальну вилку з валом подачі матеріалу. Регулювання вести при піднятою вгору голці
7. Важіль зубчастої рейки на швидкому ходу стукає про платформу
Виконати всі роботи, зазначені в п. 5. Після того як буде знятий вал механізму двигуна тканини разом з зубчастої рейкою, протерти вилку важеля - той її ділянку, який звернений до платформи і який стукає про неї в момент просування тканини. Крім того, ретельно протерти місце на платформі, якого може стосуватися вилка. Потім, озброївшись лупою 4-кратного збільшення, ретельно обстежити верхню сторону ріжка вилки і місце передбачуваного торкання на платформі - на ньому добре буде видно блискучі ділянки. Знайшовши місця торкання, тригранним напилком обпиляти ріжок на висоту I мм. Зібрати все в зворотному порядку, дотримуючись правил регулювання сполучених деталей
8. З'явився невеликий люфт зубчастої рейки в прорізи голкової пластини на ходу руху тканини. Це може бути через ослаблення кріплення вертикальної вилки на валу і конусів вала подачі
Усунути люфт, підтягнувши відповідні гвинти (див. П. 5)
9. З'явився великий люфт зубів в прорізи голкової пластини по ходу руху тканини
Порушилося кріплення куліси регулятора довжини стібків (див. Гл. 2 "Регулятор довжини стібка" п. 4)
10. Рейка погано просуває тканина, але важіль регулятора довжини стібка працює нормально - провернули кулачок на колінчастому валу
Підтягнути конуси вала подачі Кулачок колінчастого вала поставити в правильне положення і затягнути стопорний пінт, який повинен увійти в подовжню проріз на колінчастому валу (великий отвір з кришкою на його задній стороні)
11. Зубчаста рейка як би жує тканину. Високо підняті зуби або вони мають великий нахил вперед
Опустити зуби нижче настільки, щоб над голкової пластиною вони були видні на всю свою висоту. Найбільш ефективною робота зубів буде тільки в тому випадку, якщо їх передня сторона. піднята вище задньої на 0,5 0,6 мм (див. рис. 15, а). Однак у швейних машин різних марок різна товщина голкової пластини і висота зубів. Дли ефективну роботу мобільного зубчастої рейки зняти вушко пластину, передній гвинт кріплення рейки, послабити задній гвинт і підкласти прокладку з фольги в один або два шари під передній гвинт, можна шматочок дроту розміром 10х0,6 мм (див. Рис 16). Звернув слабо обидва гвинта, приміряти вушко пластину і подивитися, чи не зачіпають її зуби. Закріпити рейку: спочатку затиснути передній, потім задній гвинти.
12. Рейка при будь-якому положенні важеля регулювання довжини стібка рухає тканину в зворотному напрямку (на швачку) - провернули кулачок колінчастого вала
Відкрити кришку великого отвору з заднього боку машини і встановити кулачок так, щоб гвинт його кріплення припадав на поглиблену проріз колінчастого вала. Посунути кулачок вліво до вилки так, щоб вилка мала вільний хід. т. е. забезпечити люфт в 0,5 мм. Перевірити люфт при обертанні маховика.
13. Немає просування тканини - обламана нижня проушина вилки двигуна тканини
Зварити вушко електрозварюванням, виставивши зламані частини гак, щоб в отворі було закладено гвинт, діаметр якого дорівнює гвинт-ексцентрика (2М кл. ПМЗ). В іншому випадку при складанні гвинт-ексцентрик не ввійде або створиться надто великий люфт
14. Зубчаста рейка не працює - відламаний ріжок вилки. Такі поломки відбуваються в ситуації, коли в човниковому пристрої відбулося заклинювання і для його усунення застосували дуже велику силу
Рожок можна приварити електрозварюванням. Головне те, що вилку треба виставити так, щоб між ріжками був вставлений металевий предмет з паралельними сторонами і з точним розміром кулачка. Ріжки стягнути струбциною. При знятті вилку від'єднати від вала подачі. А ось при установці вилки відсунути кулачок на колінчастому валу в бік ігловодітеля. Обидва монтажних отвори на рукаві повинні бути відкритими
15. Втрачено гайка гвинта-ексцентрика на з'єднанні з валом двигуна тканини
Поставити гайку по різьбі ексцентрика
16. Зубчаста рейка однією стороною зачіпається за вушко пластину
Зубчасту рейку поставити паралельно прорізи голкової пластини або вал двигуна тканини посунути в сторону, вільну для зубів. Для цього перекинути на петлях машину, послабити контргайки на конусах і конусами поставити вал в потрібне положення. Цю роботу виконувати при отсоединенной вертикальної вилці подачі. Законтргаіть конуси
17. Зламаний регулятор підйому рейки
Його можна зварити електрозварюванням, обов'язково в отвір помістивши стрижень, діаметр якого дорівнює діаметру того валу, на якому він працює. Можна накласти хомутик з нержавіючої сталі - смужку шириною 12 мм і товщиною I мм
18. відламати ріжок важеля зубчастої рейки
Зварити ріжок електрозварюванням (електроди з нержавіючої сталі діаметром 2 мм) так, щоб в зів вилки був вкладений калібрований металевий предмет, розміри якого були б рівні ролику, який працює в ньому. Потім ріжок стиснути струбциной.
Використано матеріали книги А. І. Зюзіна "Ремонт побутових швейних машин"