Всім привіт! Два з половиною роки тому в магазині Real (зараз - Ашан) недорого - 360 р за штуку - купив два насоса низького тиску з двигуном, розрахованому на 4,5 В (дві паралельно з'єднані ланцюжка, кожна з трьох послідовно з'єднаних елементів типорозміру С. Ось такі:
В общем-то я і не розраховував, що застосування гальванічних елементів буде економічно виправдано, якщо застосовувати цей насос не для дрібних дитячих іграшок (там батарейки ще послужать), а для підняття бортів човна. Але на практиці виявилося ще гірше: свіжі батарейки "сіли" після того, як я один раз накачав ПВХ-човен розміром 240 см. Тоді я вирішив купити акумулятори такого-ж розміру, щоб їх можна було заряджати від "розумної" зарядки La Crosse.
І, поки замовлення було в дорозі, спорудив перехідник.
Коли замовлення прийшов, я в черговий раз переконався, що витрачати гроші треба уважно. При замовленні я не звернув уваги, що акумулятори мають розмір не С, а sub-C !.
Різниця в розмірах: мені треба було 26х50 мм, а я купив 23х43 мм. (До речі, реальна ємність виявилася заниженою приблизно в два рази; в середньому 2350 мАг, але загальна ємність все одно виходило непоганий, приблизно 4700 мАг). В результаті погана голова знову не дала спокою рукам, і вийшло ось що:
Вхідний і вихідний сопла забезпечив штовхачами клапана і ущільнювачами (ККД помітно піднявся)
На нижню стінку вивів гніздо "тюльпан" для з'єднання з зарядкою I-max B6:
і тепер процес зарядки виглядає приблизно так:
У висновку зазначу, що на одній з рибалок я накачав, а потім здув два човни розміру 290 і одну розміру 240. Правда, потім зарядка тривала близько 6 годин. А якщо тільки свій човен качати, наприклад Flinc 290 (всі три борту піднімаються приблизно за 5 хвилин), то потім зарядка йде близько години. Ну і якщо забув, або часу не було зарядити, то і на другу рибалку цілком вистачає.
Буду радий, якщо комусь цей матеріал виявиться корисним.