привіт хочу запитати поради, загалом я поміняв опорний підшипник думав що він стукає, але при розбиранні не помітив куди впирається верхній кінець пружини щодо "склянки з підшипником" там є на склянці що то типу ріжків, може це мітка? в загальному зібрав, проїхав стукіт залишився # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; думаю може неправильно зібрав. перепрошую за малюнок.
Прикріплені файли
- опель_стойка.bmp815,85К 677 Кількість завантажень:
привіт хочу запитати поради, загалом я поміняв опорний підшипник думав що він стукає, але при розбиранні не помітив куди впирається верхній кінець пружини щодо "склянки з підшипником" там є на склянці що то типу ріжків, може це мітка? в загальному зібрав, проїхав стукіт залишився # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; думаю може неправильно зібрав. перепрошую за малюнок.
чуть чуть оновив малюнок
Прикріплені файли
- опель_стойка_2.bmp815,85К 703 Кількість завантажень:
- опель_стойка__3.bmp815,85К 485 Кількість завантажень:
На верхній і нижній опорах є спеціальні опори для пружини.
Спробую в екзісте знайти малюнок.
Не видно там на малюнку. Але там відразу зрозуміло куди край пружини повинен впертися. Головне постарайся зібрати стійку так, щоб була співвісність штока, пружини і верхнього склянки.
Не видно там на малюнку. Але там відразу зрозуміло куди край пружини повинен впертися. Головне постарайся зібрати стійку так, щоб була співвісність штока, пружини і верхнього склянки.
сооосность щось на зразок на око норма, знайшов на гумці під склянкою отпечаточек сліду від "ріжок" верхнього склянки як було раніше, але стукіт то залишився, а він з'явився 4000 км назад, після того як мені поміняли гумову опору (чашка така гумова), так ось я грішу що і вони не так зібрали, і я поміняв підшипник зібрав по старому, хоча знову ж склянку-пружина-шток все симетрично, поміняв поперечні стабілізатори, відремонтував кермові тяги, в сервісі садив майстра на пасажирське сидіння після всього ремонту, так як він давав гарантію що все перевірив нічого стукати не може, каталися метрів 150 я чую стукіт, (тихий глухий) а він ні, (в пермі шумно, погано чутно) а виезжаеш в тишу і стукає тихенько, садив друзів кажуть їдь так поки конкретно не застукає # 33; я ще питання чи потрібно робити розвал сходження після зняття установки стійки якщо я позначав цвяшком поворотний кулак при відкручування по відношенню до стійки, гуму не жере, може, чуть чуть збилося і "дятел" десь # 33; # 33; # 33; # 33 ; # 33; # 33; # 33;
Не видно там на малюнку. Але там відразу зрозуміло куди край пружини повинен впертися. Головне постарайся зібрати стійку так, щоб була співвісність штока, пружини і верхнього склянки.
ось що то накопав з інтернету начебто виходить правильно зібрав. Збірка стійки. Виробляється, природно, в зворотному порядку. У вас все правильно вийде, якщо до вас стійку ніхто не розбирав, або розбирав, але правильно зібрав. Але частенько доводилося мати справу з неправильно зібраними стійками і ось на що потрібно звертати увагу на цьому етапі роботи. Більшість помилок буває при роботі зі стійками, що мають ексцентричні чашки для пружин. Верхня чашка для пружини повинна бути орієнтована точно так же, як і нижня чашка. Ось що мається на увазі. Розглянемо стійку незалежної підвіски типу McPherson з ексцентрично розташованої чашкою, вісь чашки розташована під кутом до осі колеса. Опорна поверхня В приварной чашки досить часто розташована не перпендикулярно осі штока. Збираючи таку стійку, опорну поверхню Б верхньої чашки потрібно розташовувати паралельно поверхні В нижній чашки. Верхня чашка іноді має саму хитромудру конфігурацію і для того, щоб правильно визначитися з її положенням, потрібно звернути увагу на поверхню А верхній чашки. У зібраної стійці вона притиснута або до уступу хвостовика штока, або до підшипника подушки, але в будь-якому випадку вона розташована перпендикулярно осі штока. Це відправна точка. Якщо подивитися зверху на таку стійку, легко помітити, що чашка злегка розгорнута і її вісь не збігається з передбачуваною віссю колеса. При складанні стійки верхню чашку потрібно розгортати відповідно до положення нижньої чашки. Стійки такого типу потрібно встановлювати тільки на ту сторону автомобіля, для якої вони призначені.
Не видно там на малюнку. Але там відразу зрозуміло куди край пружини повинен впертися. Головне постарайся зібрати стійку так, щоб була співвісність штока, пружини і верхнього склянки.
на гумці то слід залишився. а я її крутив щодо склянки
ось малюночок з екстіза та тм не видно що чашка має ексцентричну форму.
Прикріплені файли
Приїжджай сьогодні на зустріч, послухаємо твій стук. А вообщето цілком можуть стукати втулки стабілізатора. У Вєрки це самий расходник. Ну і стійки стабілізатора посмикати теж - чи немає люфту. У мене кісточки Лемфердер (оригінал по суті) ледь пів-року прожили. Ліві чи були.
Приїжджай сьогодні на зустріч, послухаємо твій стук. А вообщето цілком можуть стукати втулки стабілізатора. У Вєрки це самий расходник. Ну і стійки стабілізатора посмикати теж - чи немає люфту. У мене кісточки Лемфердер (оригінал по суті) ледь пів-року прожили. Ліві чи були.
приїхав би з радістю, але до Пермі 340км, а у нас тут в сервісі майстрів катав на своїй тачілах, але мабуть вони мабуть "не володіють музичним слухом # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; (або прикидаються, напевно для них щоб визначити повинно гриміти щоб аж на вулиці було чутно)) ладно завтра залізу під машину ще раз все посмикати,
приїхав би з радістю, але до Пермі 340км, а у нас тут в сервісі майстрів катав на своїй тачілах, але мабуть вони мабуть "не володіють музичним слухом # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; (або прикидаються, напевно для них щоб визначити повинно гриміти щоб аж на вулиці було чутно)) ладно завтра залізу під машину ще раз все посмикати,
заїжджав в сервіс піднімали машину на підйомнику, смикали, трясли, розхитували, монташкой вичавлювали все нормально говорять, потім тест драйф влаштовували з працівником сервісу в машині, теж нічо не чують # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; напевно буду їздити поки воще голосно не застукає забрякало # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33 ; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33;
приїхав би з радістю, але до Пермі 340км, а у нас тут в сервісі майстрів катав на своїй тачілах, але мабуть вони мабуть "не володіють музичним слухом # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; (або прикидаються, напевно для них щоб визначити повинно гриміти щоб аж на вулиці було чутно)) ладно завтра залізу під машину ще раз все посмикати,
заїжджав в сервіс піднімали машину на підйомнику, смикали, трясли, розхитували, монташкой вичавлювали все нормально говорять, потім тест драйф влаштовували з працівником сервісу в машині, теж нічо не чують # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; напевно буду їздити поки воще голосно не застукає забрякало # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33 ; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33;
відповідаю сам собі-причина була усунена шляхом заміни гумової опори (причина була в тому, що там металеве отвір розбило під овал) через що розбило незнаю, чи то раніше була погано закручена пружина, то "шлюб" гумової опори, в загальному стукіт пройшов, якщо що, запитуйте допоможу зібрати стійку.