Дороги в місті продовжують ремонтувати, як милосердний господар відрубував хвіст собаці: по маленькому шматочку. Зате задоволення городян розтягується на місяці
Ремонт доріг в Петербурзі стає невід'ємною прикметою настання осені. Дорожники як ніби чекають повернення з відпусток основної маси автомобілістів. Нині труднощі наздогнали жителів північних районів, які влаштувалися, як говорили раніше, в ФРН ( «фешенебельному районі Громадянки»).
Вся ця історія дуже нагадує байку про милосердного господаря, якому було шкода відрізати хвіст собаці відразу, і тому він різав його по маленькому шматочку. Лісовий проспект, по суті - одна з головних транспортних артерій, що зв'язують північ міста з центром; пропускна здатність Великого Сампсоніївська проспекту набагато нижче, не кажучи вже про те, що по ньому слід потужний потік транспорту в Приморський район і в НДР ( «Громадянку далі Струмка»). Тому тепер в години пік біля станції Кушелівка, де в місці вузького проїзду під залізничним мостом сходяться разом Полюстровскій і Перший Мурінском проспекти з вулицями Політехнічної, Карбишева та Харченко, утворюється великий паркінг під відкритим небом. Ця «автостоянка» триває по 1-му Мурінском до повороту на Лісовій - і далі по ньому аж до Кантемировской вулиці.
Звичайно, при великому бажанні можна поїхати і за Цивільним проспекту через Кушелевського шляхопровід - і постояти там на перехресті з проспектом Блюхера, а трохи далі взяти участь у веселій автомобільної грі «купа-мала» на перехресті Кантемировской вулиці і Полюстровского проспекту; вона триває до площі Климова, де в гру включається потік машин по обидва боки Великого Сампсоніївська проспекту.
Більш того, в майбутньому році експерти прогнозують подальше зниження обсягу ремонтних робіт на вулицях Петербурга. «Передумови до цього дійсно є. Головна причина проста: немає грошей. Такого обсягу нового будівництва та реконструкції дорожнього покриття, як в минулі роки, досягти явно не вдасться », - вважає директор Асоціації« Дормост »Кирило Іванов. За його словами, вартість ремонтних робіт за час кризи не впала, так що зниження ціни на підряди очікувати не варто. «Те, що недавно частина ЗСД віддали двом будівельним компаніям, яким заплатять набагато менше, ніж платили раніше, це не показник: в даному випадку спрацював адміністративний ресурс - раз президент сказав, що вартість будматеріалів впала на 15 відсотків - значить, і платити генпідрядникам можна менше. А для ремонтників нічого не змінилося. Навпаки, ціна на паливо постійно зростає. Так що знизити ціни ніяк не вдасться, особливо тим невеликим компаніям, які і потрібно підтримувати в нинішній складний час », - каже він.
Павло Гінёв, Кирило Шевченко, Фонтанка.ру