безцінні краси
Уряду запропонували субсидувати авіаперельоти до російських курортів
До речі, страждають від вартості авіаквитків, зрозуміло, в першу чергу не туристи, а самі далекосхідники. Наприклад, багато жителів Магаданської області в цьому році були змушені відмовитися від відпусток - вартість квитків в Москву і назад становить від 50 до 130 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. Навіть злітати туди-назад в, здавалося б, не такий вже далекий Хабаровськ обійдеться майже в 40 тисяч рублів.
Один закон проблеми не вирішить
Член комітету Державної Думи з регіональної політики та проблем Півночі і Далекого Сходу Володимир Новіков вважає, що одним законом проблеми розвитку туризму не вирішити - потрібен комплекс заходів. І так само зазначає, що перельоти повинні бути привабливими з точки зору вартості.
Що стосується авіаперельотів, то, на думку депутата Держдуми, держава робить все можливе, щоб розрядити обстановку.
Виконавчий директор ЗАТ «Компанія будівельних підрядів» Євген Артемов, який займається в тому числі і готельним бізнесом, упевнений, що повинен бути прийнятий цілий комплекс заходів для створення умови для туристичної діяльності.
«Звичайно, будь-які податкові послаблення - це добре. Але це крапля в морі. Одна з умов, необхідних для розвитку туристичного бізнесу - це зниження вартості енергоресурсів на Далекому Сході. Володимир Путін свого часу підписав таку постанову, але реальних дій не було. У нас одні з найвищих тарифів, і це б'є по бізнесменам, які бажають займатися готельним бізнесом. Друге - це вартість авіаквитків. На Далекий Схід їдуть з Кореї, Китаю, для жителів ж інших регіонів Росії поїздка сюди - задоволення дороге. Поки не зважиться весь цей пул проблем, туризм на Далекому Сході розвиватися не почне », - розповів« ФедералПресс »Євген Артемов.
«Простіше з'їздити до В'єтнаму»
Депутат Державних зборів (Іл Тумен) республіки Саха (Якутія) Сергій Павлов переконаний, що державі необхідно більше уваги приділяти розвитку авіаперевезень на Далекому Сході і їх субсидування.
Депутат Госсобрания підкреслює також, що жителям Далекого Сходу комфортніше пересуватися не по території домашнього регіону, а виїжджати за кордон.
«Багато далекосхідники воліють виїжджати в той же В'єтнам - часом це виходить реально дешевше, ніж, наприклад, з Якутська злітати відпочити до Владивостока», - заявив Сергій Павлов.
Робота щодо зниження цін ведеться
Як подорожувати дешево?
За інформацією «Аерофлоту», квитки по «плоским» і субсидованими тарифами користуються величезною популярністю і розпродаються досить швидко, проте в компанії передбачили можливість перевозити пасажирів, які опинилися в складній життєвій ситуації.
«Тим, хто терміново потребує перельоті через надзвичайні обставини - наприклад, помер близький родич або потрібна високотехнологічна медична допомога, авіакомпанія« Аерофлот »забезпечує перевезення по мінімальному тарифу на напрямках підвищеного попиту в найкоротші терміни після звернення», - пояснили в компанії.
Летіть, куди хочете. але взимку
На думку ж керівника інституту підготовки кадрів вищої кваліфікації ВДУЕС, доктора економічних наук Олександра Латкіна, держава не в достатній мірі здійснює контроль над авіакомпаніями. В результаті сенсу від субсидій практично немає.
«Держава, звичайно, намагається допомагати далекосхідникам, визначили ряд напрямків, куди можна злітати дешевше. Але як тільки настає період відпусток, держава відпускає віжки, і авіакомпанії починають творити що завгодно, підвищуючи ціни. Виходить: взимку - летите, куди хочете, а ось влітку. А потрібен постійний контроль з боку держави, повинні відстежувати ціни. Тоді буде сенс від всіх субсидій », - говорить Олександр Латкин.
До речі, спікер переконаний: не на руку туризму відіграє і той факт, що на Далекому Сході прийнято проводити масштабні заходи саме в сезон відпусток.