Якось у нас на полюванні видався невелику перерву і я вирішив витратити трохи часу на здійснення давньої задумки - зробити волокушу для перетягування вантажу по лісі.
З інструментів з собою були:
1. Невеликий шведський топірець
2. Ніж Ahti, досить гостро заточений
3. Складний нох Victorinox Workchamp, у якого крім інших інструментів є шильце і пилка по дереву.
4. Моток 3-мм шнура «паракорд», що відрізняється практично повною відсутністю растягіваемості.
Навколо нашого табору розташовувалася стара вирубка, густо поросла березнячке. Ось його я і вирішив використовувати для побудови.
1. Виготовлення полозів.
На полози вирубав дві берізки з тих, що ростуть «кущем». У них досить сильно вигнута нижня частина стовбура, що мені було потрібно для отримання правильної форми полоза, і їх не так шкода рубати - вони все-таки сильно заважають один одному зростати. Решта частини стовбурів пішли на виготовлення інших частин конструкції, так що мені знадобилося два березових стовбура діаметром в окоренкові частини близько 7 см.
З них були витесані два полоза прямокутного (витягнутого вгору) перетину.
Мені здалося важливим надати хвостовій (більш товстої і вигнутою) частини полозів закруглену форму - щоб при ковзанні «п'ята» нізащо не чіплялася.
Нижні поверхні полозів я начисто обстругати ножем, для кращого ковзання.
2. Виготовлення каркаса.
На каркас обтесав сокирою чотири палиці: дві коротший (для поперечок) і дві достовірніше (для розкосів). Кінці цих палиць по обидва боки затесав так, щоб вийшли плоскі майданчики товщиною сантиметра 2 - 2,5.
Тепер приступив до свердління отворів під в'язку. Робив їх шильцем складного ножа, обертаючи його «туди-сюди» з легким натиском і періодично виймаючи з отвору, щоб видалити утворюються тирсу. Провернув дірку, поки кінчик шильця не відображено з іншого боку, вставив його туди і продовжив свердлити назустріч. Потрібно трохи терпіння, але в підсумку виходить цілком пристойна дірочка міліметра 4 в діаметрі, що мені і було потрібно.
У полозах я спершу просвердлив отвори тільки під верхню поперечину, щоб відміряти місце розташування нижньої «за місцем».
Після того, як я прив'язав на місце верхню поперечину і два розкосу, конструкція стала набувати свій вигляд і можна було розмітити місця кріплення нижньої поперечки.
Прив'язувати їх потрібно туго. Спершу протягуємо шнур в отвір полоза (протягнути шнур легше, якщо спершу оплавити його кінчик), потім пропускаємо один кінець шнура в отвір в розкосі, потім в поперечині, обмотуємо вільним кінцем шнура хрест-навхрест і зав'язуємо хороший, міцний вузол.
Засвердлити отвори під неї і став готувати спеціальну палицю - «правило», абсолютно необхідну для зручності користування волокушею (ідею такого правила я підглянув у сибірських мисливських нарточках, які лижник тягає за собою).
Питання було в визначенні правильної довжини цього правила. Довелося приміряти «за місцем», тому пов'язав волокушу остаточно, прив'язавши нижню поперечину і розкоси.
Перш за все, провернув в «верхніх» (прямих) кінцях полозів отвори під шнур, відступивши від кінця полоза сантиметрів 5. Пропустив через них шнурок і до його кінців прив'язав рушничний погонів. Потім встав всередину утворилася «упряжі», перекинув погон через одне плече навскоси грудей і відрегулював довжину так, щоб волокушка піднялася вище краю чобіт і при цьому залишалася ззаду так далеко, щоб нога не чіплялася за неї при ходьбі. Тепер взяв в ліву руку майбутнє «правило», і прикинув довжину.
Відпиляв від майбутнього правила зайве, обстругати начисто майбутню рукоять, просвердлив «за місцем» два отвори і прив'язав його паралельно лівому полозу в ті ж отвори і тими ж відрізками шнура, якими кріпиться основна конструкція (тобто ці шнури треба відрізати з запасом, щоб потім можна було вільно перев'язати «правило» під ліву або під праву руку).
Тепер волокуша була повністю готова до випробувань, що ми з Іринкою і зробили, напхавши в рюкзак десь кілограмів 10 ваги (включаючи пару каменів). Притягли рюкзак шнуром, пропускаючи його через кути основного каркасу.
В цілому на виготовлення вилікуєш пішло трохи більше години.
Волокуша показала себе дуже добре: вона спокійно переповзала через повалені дерева, проходила ями, добре ковзала і по моху, і по твердому грунту. Загалом, обидва «тест-пілота» виявилися вельми задоволені.
На зворотному шляху Иришка виносила на цій волокуші під 15 кілограмів вантажу, залишилася дуже задоволена і стверджує, що можна було б тягнути і кілограмів на 10 побільше, тільки лямку бажано зробити ширше, щоб плечу було комфортніше.