Так називається великий район новобудов в нинішньому Приморському районі, обмежений Богатирським проспектом, Камишовій, Планерній вулицями, Шуваловском проспектом, парашутної вулицею і проспектом Сизова. Назва місцевості, як випливає з назви, пішло від озера, частково засипаного при забудові району в 1980-х рр. За свою витягнуту форму воно ще задовго до заснування Петербурга мало фінська назва Піткяярві, що в перекладі означає «довге озеро». З XVIII ст. вживалася назва «озеро Довгий».
На початку ХХ ст. місцевість біля озера Довгого ледь не опинилася територією масштабного містобудівного проекту. Тут на порожніх землях передбачалося побудувати місто-супутник Петербурга. У пресі майбутнє місто-супутник іменували «американським».
«Поблизу столиці скоро виросте величезний новий місто, що споруджується" по-американськи ", - говорилося в травня 1913 року в" Петербурзькому листку ". - Три акціонерні компанії - "Анонімне бельгійське суспільство", акціонерне товариство "Лахта" і "Петербургско-ялтинська товариство недвижимостей" - утворили єдине товариство "Лахтинская синдикат". Він закупив 14 млн кв. саж. землі навколо Лахті і на просторі 56 кв. верст влаштовує абсолютно нове місто, розрахований на 250 - 300 тисяч жителів. Зараз, за словами завідувача розпочатими роботами інженера Ю.М. Тищенко, синдикатом вже вкладено в справу сім мільйонів рублів ».
Герб муніципального округу «Озеро Довгий»
Тут відображена геометрично чітка мережа вулиць. Центральним став би проспект принца Олександра Петровича Ольденбургского, паралельно йому проходили б Евгеніевскій проспект, Галицька, Катерининська вулиці та ін. Їх перетинали номерні вулиці (близько сорока). Композиційними «ядрами» нового «міста-саду» служили б два парки: Великий парк зі ставком, до якого вела Чорна річка, і Середній парк (теж зі ставком) округлої форми, навколо якого проходив Круговий проїзд. Обидва ставка харчувалися б водою по Морському каналу (він розгалужувався на два рукави Озерного каналу), спеціально проритому від Фінської затоки.
Передбачалося, що новий місто-супутник отримає прекрасне транспортне сполучення з центром Петербурга. Сюди хотіли прокласти від Михайлівської площі лінію електричного трамвая. До Михайлівській площі пасажири могли б дістатися з зупинками за 30 хвилин, без зупинок - за 23 хвилини.
Попередні роботи по здійсненню проекту «міста-саду» почалися, і навіть велася прокладка Морського каналу. Можна припускати, що якби не Перша світова війна, «американський» місто-супутник мав би непогані шанси з'явитися на місці Лахтинська боліт. Однак війна перекреслила всі плани. З початком 1914 р війни прокладка каналу припинилася, а машина, прокладати канал (місцеві жителі називали її «землечерпалкою»), так і залишилася на місці. За спогадами старожилів, вона «пішла в землю», що було недивним для болотистій поверхні тих місць. Території біля озера Довгого почали забудовуватися тільки в 1970-х рр. активне освоєння цих місць йде і сьогодні. План «міста-саду» майже вікової давнини залишився своєрідним пам'ятником своєї епохи ...
Поділіться на сторінці