Цікаво у кого як гріється камрі 3.5? У мене довго. Довго це пів години до робочої температури. Сьогодні під'єднав діагностичний прилад, щоб туди сюди не бігати, а під капотом у радіатора все проверіть.Открил параметри температури. У гаражі плюс 20, завів, чекаю. За 25 хвилин в теплому гаражі машина нагрілася до 89 градусів, потім впала на 88. І тільки тоді відкрився термостат. І обратка радіатора стала гарячою. грубка при цьому була вимкнена. потім температура піднялася на 90 і так і залишилася. І я не разу не чув щоб включалися вентилятори, тільки при включенні кондера. Все інше Ок. Значить термостат справний. У всіх так довго прогрівається? питання до тих у кого 3.5, а то 2.4 я вже бачив, там все набагато швидше, і вентилятори включаються досить часто, якщо не сильно холодно.
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Термостат на 82 або 83 у нас повинен відкриватися ... У мене теж довго гріється і через це витрата не малий.Жіву в центрі міста куди не поїду не встигає прогреться.На ходу хвилин 13, а стоячому навіть не знаю ... довго)
У мене теж повільно гріється (((
Так її і не було цієї проблеми. На цю зиму ставлю Вебасто, заводжу заздалегідь і все ок.
Друг привіт. у мене теж 3.5 і теж довго гріється, а так як морозець під 30-ку так вона в мене на ходу падає (температура) і пічка дує холодом але це на трасі. Не знаю може через те що морда не заховається а може термостат еб.т мозок! І взагалі температура гуляє туди сюди. ТИ НЕ ОДИН.
У мене на ходу дме гарячим. А ось коли варто і грубку сильно включити то стрілка температури теж може впасти.
камрі 3.5 дуууже швидко набирає робочу, стрілка температури починає рух (в-20 на вулиці) вже через 2-3 хвилини, через 7-8 хвилин простою набирає робочі 90. ти впевнений, що термостат закритий? може сам датчик і справний, спрацьовує на положення температурі, але клапан заїло і він завжди відкритий, ганяючи по великому колу? (Пристрій термостата в камрі я не знаю, так що може несу нісенітницю, але проблема на 1000% присутній)
Але ж саме в 89 градусів зворотний патрубок нагрівся, до цього був холодним. І перевіряв я приладом діагностики а не стрілкою на щитку. Я впевнений що термостат робочий.
прилад діагностики читає електро імпульси відправлені і отримані компом ... вони може успішно пройшли, на рахунок патрубка нічого не можу сказати, магія ... сам радіатор то був холодним до 89? якщо так, то у мене немає думок.
Я не знімав кришку над радіатором. Порахував що патрубка вистачить. Після термостата плавно нагрівався, але він поруч з колектором перебувати. Може від нього нагрівався. Спробую ще раз і буду чіпати радіатор. Потім відпишуся. Але сумніваюся що щось зміниться.
Так точно не повинно бути, 30 хвилин це занадто
Клімат при прогріванні не пробували вимикати?
Піч була зовсім виключена
50 робоча 3.5 гріється при -10 на ходу хвилин за 10, стоїть на відкритій стоянці цілодобово, при заводі хвилин 5 чекаю і їжу!
Тільки якщо так. Я щось не намагаюся прогріти до 90. Мене цікавить чи нормально це?
У мене також прогрівається! Я не чекаю, до 40 піднімається і поїхав!
Значить так на всіх Камрі
марення, я 2ий рік катаюся на 2ий камрюхе, з таким двигуном і що минулого, що на цій двигун грівся швидко.
У чому тоді може бути проблема?
Повна версія сайту