Всі подробиці можна знайти в інеті. Заміряв при включеному компресорі, в зеленій зоні, тиск маленьке. Перед заправкою балон зважив, рівно 1 кг. виставляємо обороти, відкриваємо двері, балон строго вертикально, заправляти рідкою фазою можна, і процес пішов. Влізло рівно 160 гр. Тиск повинен у синій зоні 35-45. Я зробив 44. Якщо переборщіть, датчик спрацює, компресор відключиться, беремо сірник і спускаємо ніпель. На своїй я зробив рівно. 500 гр фреону витрачено на 3 машини. Заправив Ніссан, Ланцер 10, Опель астра і в принципі там залишилося на 2 машини, дозаправитися вистачить. Заправити німця - вбитися)) Вхід зроблений так, що хрін доберешся, з японцями проблем ніяких, хоч в боксерських рукавичках))
Електронного градусника не було, і такий зійде. На вулиці +32, машина стоїть під сонцем. При вимкненому рекуперації +7, при включеній +3. До цього заміряв спец градусником було +14.
Значить який результат: витрачено 720 руб на тест коннектор, 1000 руб на 1 кг фреону марки R134а на дозаправку 3 машин (залишок 500гр). Фасовка є і по 300 і 600 і 1000 гр.
Фреон я б купив з маслом, на жаль такого не було. Можна замовити, але ціна 800 руб за 250 гр, або купити в магазині ХАДО за 600 руб. Аерозольний балон 500 мл. артикул XA 60102 Аерозольний балон 200 мл. артикул XA 60101
Наступний раз заправлю таким. Вважаю що випадком необхідна повна зміна масла і фреону. Цю спеку покатаюся так, в наступному році поміняю повністю)
Перед заправленням УВАЖНО почитати інструкцію!))
Ціна питання: 1 720 ₽