Головна »308, 408, 3008 Ремонт» Як зняти і поставити дросельну заслінку своїми руками?
У деяких випадках таких як заміна натяжителя ланцюга або чистка дроселя і так далі, необхідно зняти дросельну заслінку, мова піде про двигуни EP6 і EP6 DT які встановлені на автомобілі Пежо 207, 308, 408, 3008 і Партнер.
Зняття дроселя на двигуні EP6
- електричний роз'єм
- Дросельна заслінка
- Саморізи кріплення з голівкою Торекс 30
- фіксатор
- Трубка збору парів палива
- Насамперед відкручуємо хомут на впускному патрубку у резонатора, далі відкручуємо сам патрубок ключем на десять і знімаємо його.
- Необхідно відкрутити болт кріплення повітряного корпусу від клапанної кришки
- Тепер весь корпус повітряного фільтра потрібно з невеликим зусиллям підняти вгору і відвести в сторону акумулятор а, знявши його з направляючих і патрубка дроселя.
- Наступним етапом відкручуємо хомут повітряного патрубка дроселя і так само його витягаємо.
- Відключаємо шланги повернення картерних газів і трубку збору парів палива
- Вигвинчуємо 3 довгих самореза, відключаємо роз'єм і знімаємо заслінку.
- Збираємо все згідно зворотній послідовності.
В цілому на цьому моторі дросель грає не головну роль, він тут лише допоміжний механізм який працює лише в екстрених випадках, таких як аварійний режим двигуна, так як впуск повітря тут регулюється спеціальним механізмом підйому клапанів за допомогою проміжного розподільного вала в голівці блоку.
З моторами EP6DT все трохи складніше через інтеркулера і його кріплення.
У цих моторах знімати корпус повітряного фільтра не потрібно, необхідно зняти тільки патрубок від інтеркулера (радіатора охолодження впускного повітря)
Знизу за двигуном повітряний патрубок з'єднаний з дросельним вузлом, хомутом який забезпечений головкою на вісім для зручності відкручування.
Важливо: якщо вам знадобилося зняти натягувач ланцюга. то на двигуні EP6DT, дросель знімати не потрібно як на EP6
Промивання дросельного вузла найкраще робити очищувачем гальм, він добре роз'їдає закоксовиванія і нагар.
Ні, це швидше за все не через дроселя, знімати і чистити вам його не потрібно, якщо у вас двигун EP6. дросельний вузол в цьому моторі грає другорядну роль у уприскуванні, він починає працювати в аварійному режимі, а в звичайному режимі регулювання повітряного обсягу забезпечується за рахунок регулювання підйому впускних клапанів. Швидше за все вам потрібно пройти діагностику і провести ініціалізацію адаптації двигуна, багато факторів можуть впливати на плаваючі обороти.
Добрий вечір! У Пежо 3008 загоряється чек Енджі і пише що несправна система управлінням двигуна. Що робити. Офіційний дилер проводить діагностику, а виразного нічого не говорить!
Ну я тут не зможу вам нічого порадити крім як трясти офіційного дилера на результати, або змінити, і з'їздити в інший. Без діагностики двигуна складно, що або сказати, Напишіть мені хоч коди помилок, які видає автомобіль, може по ним я вам і зможу дати раду
Привіт, машина пежо 308 мотор ep6. не розвиває потужність, три тисячі обертів і все, далі не крутиться, діагностика показу помилки P1067, P1050, P1015, P1062. Що порадите?