У минулі вихідні ДС «Карастоянової» і «Уруччя» почали обслуговувати перших пасажирів приміських маршрутів. Як з'ясувалося, рівень обслуговування виявився абсолютно різним.
Ми побували не тільки на них, а й на зупинці «Площа Бангалор», де тепер в касі можна купити квитки з конкретними місцями, заглянули на ДС «Славинського», яка поки перебуває в режимі очікування. Забігаючи вперед: в новому статусі «рівніше» всіх працює ДС «Карастоянової».
На «Площі Бангалор» у пасажирів до касира один і той же питання: вірне чи розклад руху автобусів розміщено на зупинці?
Почувши у відповідь: «Раз висить, значить, вірне». громадяни на радощах замовляють квитки. Але тут же виникають труднощі в спілкуванні: обидві сторони спотикаються об назви пунктів призначення. Жінка в віконці просить говорити точні найменування зупинок - «як в базі забито». Методом дедукції не без участі касира пасажири визначають-таки правильні назви.
ДС «Карастоянової», вона ж однойменна автостанція, працює без шуму і пилу.
За словами касира, вранці в суботу був невеликий наплив пасажирів на приміські автобуси, але годині о 11 стало зовсім порожньо.
Єдине нарікання з боку виїжджаючих полягає в тому, що до «Карастоянової» незручно добиратися, з чим не можу не погодитися. З вулиці Асаналіева їхала сюди більше години, зробивши три пересадки. Але, думаю, не тільки у мене гнів змінився на милість побачивши того, як підготували диспетчерську до роботи в новому режимі. Все для пасажирів! Дві квиткові каси, 33 місця в невеликому залі очікування, тут же телевізор, схема руху по приміських маршрутах від диспетчерської, стенд з усілякою інформацією і, що не може не радувати, безкоштовний туалет.
Правда, приводу скористатися ним може не знайтися: в зоні видимості немає торгових точок з продовольством. До найближчого продуктового магазину - одна зупинка громадським транспортом.
ДС «Славинського» зовні також в повній бойовій готовності. Але поки на замку.
Через вікно вдалося порахувати місця для пасажирів в залі очікування - їх 24. А також розглянути на стінах ті ж атрибути, що і на «Карастоянової»: схему руху та інформаційні стенди. Квитки продаватимуть також через два віконця. Чи є в будівлі диспетчерської санвузол для пасажирів, невідомо. Але можна припустити, що є.
ДС «Уруччя-2» залишила прямо протилежне враження. Навіть всередину потрапити виявилося непросто. Довелося тричі обійти будівлю, щоб знайти двері в цей «сім-сім».
Виявилося, неспроста: пасажирам всередині робити нічого. Тут немає залу очікування, клозетів і навіть квиткових кас. Правда, є кафе, але працює воно тільки вранці і ввечері: з 9.00 до 12.30 і з 18.00 до 21.30.
Так що в інший час вирушати в дорогу доведеться спіймавши облизня, бо інфраструктура навколо диспетчерської відсутня як така. Просто степ та степ кругом.
Квитки продають водії прямо в автобусах. Взаємодія пасажирів з диспетчерами зводиться до з'ясування того, куди ж все-таки можна виїхати з цієї точки і де шукати маршрутки, які на словах відправляються з ДС «Уруччя-2», а на ділі їх тут в помині немає і не було. Наприклад, за маршрутом Мінськ - Жодино. Якраз в присутності журналіста три людини цікавилися саме цим.
- Мене відправили сюди з автовокзалу «Московський», - повідав Микола, з яким потрібно було доїхати до Жодіно. - Там сказали: «Шукайте на« Карастоянової »або на« Уруччя-2 ». Тут ніхто нічого не знає, поїду на другу. Що за плутанина?
І правда. На диспетчерської «Уруччя-2» можна побачити і таке явище.
Непросто доводиться і диспетчерам, які в суботу насилу орієнтувалися в тому, що відбувається. За їх словами, схеми, розклад та інші дані їм передали пізно увечері в п'ятницю, тому поки самі до кінця не розібралися, що до чого. Пасажирам і поготів складно орієнтуватися, тим більше що на всім відомому інтернет-ресурсі ticketbus.by, куди перейти можна з офіційного сайту КУП «Минсктранс», віртуально приміський транспорт у багатьох напрямках, як і раніше, відправляється з автовокзалу «Московський».