550 мВ
Перейти до операції 5
Перейти до операції 4
4
Чи виходить напруга за межі вказаного діапазону?
350
550 мВ
Перейти до операції 9
Перейти до операції 8
5
Вимкнути запалення.
За допомогою цифрового універсального вимірювального приладу (DMM) виміряйте опір між контрольної ланцюгом низького рівня напруги HO2S і масою.
Чи знаходиться опір нижче вказаного значення?
5 Ом
Приєднайте запобіжну дротяну перемичку між сигнальної ланцюгом і контрольної ланцюгом низького рівня сигналу роз'єму джгута проводів датчікаHO2S.
Запустіть двигун.
Сканирующим приладом перевірити параметри напруги датчика HO2S.
Напруга менше вказаного значення?
60 мВ
Виміряти або перевірити такі стани:
Паливні форсунки з збідненого або збагаченої сумішшю.
Проникнення води в роз'єм джгута HO2S.
Низький або високий тиск в системі подачі палива.
Забруднення палива.
Насичення паливом вугільного фільтра в системі уловлювання парів бензину (СУПБ).
Витік відпрацьованих газів поряд з датчиком HO2S.
Витік вакууму двигуна.
Негайно після виявлення пошкодження і усунена?
Перевірте ланцюг сигналу датчика HO2S на наявність короткого замикання на масу.
Перевірте ланцюг сигналу датчика HO2S на наявність короткого замикання на напругу.
Негайно після виявлення пошкодження і усунена?
Перевірте ланцюг сигналу датчика HO2S на наявність обриву / підвищеного опору.
Негайно після виявлення пошкодження і усунена?
Виміряти або перевірити такі стани:
Паливні форсунки з збідненого або збагаченої сумішшю.
Проникнення води в роз'єм джгута HO2S.
Пошкодження джгута проводів HO2S.
Неправильно обраний клей-герметик, Вулканізуючий при кімнатній температурі.
Низький або високий тиск в системі подачі палива.
Забруднення палива.
Насичення паливом вугільного фільтра в системі уловлювання парів бензину (СУПБ).
Витік відпрацьованих газів поряд з датчиком HO2S.
Витік вакууму двигуна.
Витрата моторного масла.
Витрата охолоджуючої рідини.
Джерело: TIS Shevrolet
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.