Два колеса - як зазвичай або все ж чотири? Давайте порівняння валізи.
З досвіду роботи в роздрібних магазинах можу сказати, що популярність валіз на чотирьох колесах зростає, але якщо перефразувати відому фразу, то скільки людей, стільки і сумнівів!
У незрівнянному зручність чотирьох коліс вже практично ніхто і не сумнівається, але у всіх виникає питання про міцність, розмірі коліс, конструкції і таке інше.
Але проте ж не тільки в цьому справа. Як відомо, не буває універсального багажу. І якщо Ви справжній мандрівник, то вже зрозуміли, що одним чемоданом для всієї родини не обійтися.
Багато що залежить від того, куди Ви прямуєте. Якщо подорожуєте по Росії, будьте готові до того, що на виході з аеропорту з ідеальним покриттям підлоги Вас зустріне пощерблений асфальт, по якому доведеться вже не безшумно котити, а шумно волочити за собою свій новенький чемодан на колесах. Можливо не тільки до таксі або зустрічає машини.
У нас було пару випадків, коли доводилося котити сумку на колесах по кривому асфальту кілометрів зо три. Ось тут-то ми і пораділи, що не взяли з собою класний дорогий чемодан на чотирьох колесах. Як правило, колеса у таких валіз менше діаметром, ніж у їх двоколісних побратимів, та ще мають дві осі обертання і при попаданні в будь-яку велику ямку вони розгортаються поперек руху. Це здорово гальмує чемодан, котити його вкрай важко.
Ось в таких випадках і потрібен звичайний двоколісний чемодан або сумка.
Але і звичайно ж, в місцях, де покриття прекрасні, навряд чи який вид багажу зможе конкурувати з чотириколісним валіз в зручності. Ви практично не відчуваєте його маси, він легко рушає з місця і дуже маневрений.
Мало того, існує конструкція коліс, в якій передбачені по два колеса на кожній осі, що значно зменшує їх знос, дозволяє обертатися в різних напрямках, і полегшує управління вашим чотириколісним другом.
Тепер поговоримо про грамотному виборі чотириколісного валізи.
Насамперед поставте його на підлогу. Дуже зручно, коли є регулювання висоти ручки. Це не тільки дозволяє підігнати висоту ручки під свій зріст, але і не дає руці втомитися, так як при зміні висоти Ви змінюєте навантаження на групи м'язів. Колеса повинні обертатися легко і без зайвого люфту.
Спробуйте покотити валізу вперед, не повинно бути ривків в сторони і несподіваних гальмувань. Багато хто намагається катати його вперед-назад, при цьому корпус колеса повертається і відчувається невеликий ривок. От саме це нормально, а то багато клієнтів беруть це за дефект.
Котиться добре? От і прекрасно! Спробуйте прокрутити чемодан на місці, він не повинен стрибати в сторони, це говорить про те, що всі колеса обертаються однаково плавно, немає різниці в терті.
І однозначно, він повинен Вам подобатися зовні, як же без цього?
А ще простіше не морочитися з усім цим, а придбати багаж відомого бренду, що вже практично на 100% гарантує його якість і зручність.