Це - моя перша спроба написати повноцінний звіт про покупку товару в китайському інтернет-магазині.
Цього літа ми з нашими друзями зібралися їхати у відпустку двома машинами з Уралу на Чорне море. Ім'я досвід таких поїздок, знаю, що нічого зручніше радіозв'язку для оперативного спілкування між екіпажами не придумано. Два роки тому для поїздки в Абхазію я брав у знайомих рацію діапазону Сі-Бі. Вибір діапазону був зумовлений тим, що з п'яти машин на чотирьох стояли стаціонарні Радейко, а у мене була підготовка: минулий господар шніви теж розсікав з рацією. Діапазон Сі-Бі - це досить далека короткохвильова радіозв'язок, якою користуються в тому числі далекобійники, а раніше користувалися таксисти. В плюсах - поширеність, дальність, можливість слухати доповіді водіїв фур про дорожні події і "засідках" ДПС. В мінусах - стаціонарна установка (компактні "сібішкі" є, але їх мало і вони дорогі), довжелезні антени і мат в ефірі. Мені їздити з Сі-Бі не сподобалося, і після повернення з Кавказу я рацію зняв (була можливість забрати собі задешево, але я відмовився).
На цей раз друга машина не підготовлена для Сі-Бі, а водій в питаннях зв'язку - повний нуль. На далекобійників вирішено забити і розглянути альтернативу КВ-зв'язку.
Альтернативою КВ-зв'язку є УКХ-зв'язок, всім відомі "уоки-токі". Діапазони на буржуйському мовою називаються LPD і PMR. Ціни на найпростіші моделі починаються від 800 рублів за пару, а б / у можна знайти і того дешевше. Але, по-перше, відстань між машинами не завжди мінімальне, особливо в умовах щільного потоку, а по-друге, сигнал з машини екранується самим автомобілем, що знижує і без того невисоку дальність простеньких рацій. Варіант «дитячих» комплектів рацій веселеньких кольорів з вбудованими антенами відпадає. Тому, попитати знайомих на предмет наявних у користуванні комплектів напівпрофесійного обладнання, подивившись наявність і ціни рацій в Пермі, я звернув свій погляд на Китай.
Отже, що я хотів від комплекту: компактна рація LPD / PMR з живленням від прикурювача, внесений антеною на даху і тангенту (така коржик з мікрофоном і динаміком, один з видів гарнітури). Останній пункт важливий, тому що рацією з пригвинченим шнуром, що йде на дах, не дуже-то зручно користуватися.
Висновок з прочитання маси форумів з даної тематики я зробив однозначний: треба брати рації китайського виробника Baofeng. Фірма ця починала з копіювання радіостанцій Kenwood, а тепер має в своєму портфоліо широкий вибір моделей за демократичними цінами і велика кількість аксесуарів до них.
проспект з посилки
Ці рації дуже популярні в нашій країні, добре вивчені. Золотою серединою, виходячи з можливостей і ціни, є лінійка Baofeng UV-5R, в яку входить маса моделей, що відрізняються дизайном і дрібними нюансами. Я вибрав UV-5RE Plus - просто сподобалася полірована металева пластина на динаміці. Мені потрібно було: дві рації, дві магнітних антени на дах, дві тангенти, два дроти для склянки в прикурювач (можна було взяти емулятор батареї з підключенням в прикурювач, але він здався мені громіздким і коштує більше) і один USB-кабель для програмування ( можна налаштовувати вручну, але це клопітно).
Я досить давно і багато купую на Аліекспрессе, тому вибір майданчика був визначений. А ось до вибору конкретного продавця я підійшов нестандартно. Для початку я відібрав тільки тих продавців, у яких в назві або описі магазину є слово "baofeng" - щоб займалися тільки раціями і наявний вибір і знання. Потім у них я вибрав пакетні пропозиції: набір з двох рацій коштує дешевше, ніж дві окремо; набір з рації + антени коштує дешевше, ніж купувати це окремо і т.д. Сформувавши таким чином заявки, я отримав середню суму 5500-5800 руб. за все (словом, в Пермі такий набір обійшовся б в 7500-8000 руб). Маленький нюанс, з яким я на Алі ще не стикався: якщо у товару вказана безкоштовна доставка, то це дійсно тільки для однієї штуки, а при замовленні кількох однакових товарів доставка чарівним чином стає платною. І в наборах не було дротів для прикурювача (бо фірмовий коштує 300 руб, а я знайшов у стороннього продавця сумісні за 180).
А далі я зробив "фінт вухами": у всіх продавців (їх було шестеро) я комплекти "купив", але на етапі оплати зупинився. В результаті рації з кошика перемістилися в куплені, але не оплачені. У продавців з'явилася інформація про лоти, і кожному з них я послав пропозицію: роби знижку до 5000, і я оплачу. П'ятеро написали, що у них і так дешевше всіх, і запропонували зробити безкоштовну доставку (це економія приблизно 200 руб.). А шостий відповів: "ок, хлопець, без проблем", і змінив ціну на лот;) Ще раз глянувши на рейтинг продавця, відгуки про нього, і визнавши його досить надійним, я оплатив це замовлення, а решта скасував.
Через місяць рації були у мене. Трек-номер дали нормальний і він бився на сайті Пошти Росії. Були хвилювання, що рації загорнутий на митниці, але обійшлося.
Запаковані були оригінально:
упаковка з хвостом
Нічого ніде не зламано, коробочки з жовтого картону міцні.
Штир однієї з антен трохи бовтався в підставі. Довелося заклеїти холодної зварюванням.
Довжина кабелю антени три метри, і це, на мій погляд, замало. Підстава магнітне, покриття пластикове, магнітиться надійно.
3. Живлення від прикурювача.
З харчуванням не все однозначно. Блок живлення на 220В видає 10В / 0.5A. Стакан ці параметри перетворює в 8В / 0.4A. Вольтаж акумулятора - 7.4В. Логічно було б припустити, що БП для прикурювача теж повинен віддавати 10В. Не тут то було. БП в прикурювач взагалі не містить ніякої схемотехніки, крім червоного світлодіода і запобіжником.
Я дав йому 12В від акумулятора для ДБЖ - і він справно на виході видав ці ж 12В. На свій страх і ризик підключив його в склянку - стакан працює і заряджає рацію. Але в мережі живлення автомобіля не 12В, а всі 14, а взимку і того більше. Тому подстрахуем.
Сам я не електронник, але в одному кабінеті зі мною працює сисадмін, за сумісництвом радіоаматор. Він і підказав найдешевший варіант рішення.
Нам знадобиться стабілізатор напруги L7805ABV і «скляний» стабілітрон на 5В. Бюджет - близько 50 рублів.
Корпус вилки прикурювача не найбільший, але впрітичку влазить. Питання критичного нагріву поки актуальне, подивимося в дії. Зрештою, заряджати треба не постійно. Паял сам, досвіду мало, так що голосно не іржати.
Результат - рівно 10В на виході.
4. Перепрограмування.
Було замовлено фірмовий USB-провід, який на рації встромляється в роз'єм для гарнітури. Дивна форма роз'єму - спадщина Кенвуд.
З проводом йде диск з ПО. Нам звідти потрібен тільки драйвер, а перепрограмував я незалежної безкоштовною програмкою CHIRP. В кінці дам посилання. Справедливості заради, фірмова утиліта Baofeng теж працює, я перевіряв.
За ідеєю, рація працює і з коробки, але там забито мало каналів, і частина з них заборонена на території Росії без ліцензій. В інтернеті повно інформації по частотах і навіть готових файлів для перепрограмування.
Зливаємо настройки з Радейко, міняємо сітку каналів, перемикаємо деякі загальні параметри налаштування і ллємо назад. Детально на налаштуванні зупинятися не буду, це малоинтересно без наявності рації.
Хотілося б присвятити окрему главу цієї фіговіна. Якщо коротко - розчарування. Роз'єм в рації сидить нещільно, провід жорсткий - не дивлячись на те, що він кручений, реально дуже короткий, незручний і некомфортний. А найголовніший фейл - динамік в тангенту. Слабкий і хрипить, він не йде ні в яке порівняння з динаміком на рації. Пожалів, що купив. Мабуть, доведеться користуватися комплектної гарнітурою (вона, до речі, вельми зручна і якісна).
Отже, ще один пункт підготовки до поїздки - забезпечення зв'язком між екіпажами - виконаний.
Сходив в машину, тимчасово пхнув рацію, посканіровал частоти, послухав чужі розмови ... Працює!
Мінуси теж в наявності:
- Необхідність «допілівать» на місці.
- замало довжина проводів.
- Низька якість тангенти.
Мені, як новачкові, було нескладно освоїти рацію.
Після прибуття з поїздки на південь Радейко спокійно можна «загнати», попит є, але я ще подумаю - вже хочеться залишити собі. Подивимося.
Дякуємо за увагу.
Корисні посилання:
1. Завантаження програмного забезпечення та керівництва можна тут: baofeng.perm.ru/download-soft
2. Шпаргалка для новачків доступною мовою: uceleu.ru/blog/link/1422.html
Відкрито для співпраці в області оглядів і тестування.