Двигун ВАЗ 11183 являє собою продукт модернізації відомого мотора 2111, який в с вою чергу замінив застарілий (карбюратор ний) 21083.
Мотор 11183 (інша назва двигун ваз 21114) відрізняється від 2111-го (об'єм циліндрів 1,5 л.):
- висотою блоку циліндрів;
- збільшеним ходом поршня.
За рахунок цього конструкторам вдалося збільшити об'єм циліндрів і підвищити потужність двигуна. В результаті проведених робіт двигун 11183 значно поліпшив експлуатаційні характеристики (надійність, екологічність і ін.). Через те, що його збірка здійснюється на різних виробничих ділянках ВАТ «АвтоВАЗ», мотор відомий автолюбителям під назвами:
Технічні характеристики
Збільшення об'єму циліндрів досягнуто за рахунок використання більш високого, ніж у прототипу, блоку циліндрів. Його висота на 2,3 мм перевищує висоту блоку мотора 2111 і становить 197,1 мм (від осі коленвала до вірніше поверхні). Діаметр циліндрів не змінився, а ось розміри і форму камери згоряння довелося змінити.
Головка блоку циліндрів виготовляється з алюмінієвого сплаву. У її верхній частині передбачати розподільний вал, а в нижній відлиті спеціальні протоки, призначені для підведення охолоджуючої рідини до камер згоряння. Такі ж канали є і в корпусі блоку циліндрів.
Колінчастий і розподільний вали мотора відлили з чавуну, поршні - з алюмінієвого сплаву. Шатуни ковані (сталеві).
Технічне обслуговування
Привід газорозподільного механізму здійснюється за допомогою ременя, який вимагає заміни через кожні 45 тис. Км. пробігу. Крім того вимагають періодичного регулювання і зазори клапанів.
Суттєва перевага двигуна ВАЗ 11183 - при обриві приводного ременя виключений жорсткий контакт клапана з поверхнею поршня (клапана не гнуться).
Технічне обслуговування, що забезпечує тривалу експлуатацію силового агрегату, зводиться до:
- регулярному огляду двигуна на предмет виявлення протікання масла і охолоджуючої рідини. При виявленні будь-яких дефектів їх необхідно усунути;
- своєчасної заміни моторного масла - через кожні 15 000 км пробігу.
несправності
Мотору 11183 властиві несправності, характерні для всіх силових агрегатів виробництва ВАТ «АвтоВАЗ».