Відбулася одного разу не давно ситуація після заправки відстояла ніч, вранці поїхав на роботу ввечері приїхав і через 2 години спустився знову в машину машина не заводиться, а обороти є. через пару днів спав мороз з 18 до 11 градусів-завелася. відкатав на ній 4 дня мороз піднявся до -14 і при низькому рівні бензину я вирішив заправитися вона відстояла ніч вранці знов не заводитися в чому проблема підкажіть будь ласка. Дякуємо
Доброго дня. При запуску автомобіля в морози повинно виконуватися досить багато умов для впевненого старту. Як хороший стан системи запалювання, так і якісне паливо. По-перше, я б не рекомендував залишати в автомобілі низький рівень палива, а тим більше їздити на лампочці, це знижує ресурс паливного насоса. До речі, заміряти його тиск не завадить. Також варто перевірити систему запалювання (свічки в першу чергу), змінити АЗС і перевірити зарядку АКБ. В ідеальному варіанті - необхідне підключення діагностичного приладу і перевірка параметрів в момент незапуска.
З заправками поганий запуск в мороз пов'язаний тільки якщо паливо має низький тиск насичених парів, тобто погану випаровуваність. У мороз це критичний параметр, але далеко не едінатвенний- важливо стан свічок і котушок, справність механічної частини, тобто компресія, тиск палива і продуктивність форсунок, справність системи управління, стан акумулятора. Все повинно працювати правильно для забезпечення гарантірованнного запуску в мороз, інакше в теплі нарікань не буде, але холодного пуску не чекайте.
Москва, Chrysler Voyager
Добридень! Як написали колеги вам варто звернутися на діагностику і перевірити в першу чергу свічки запалювання і стан дросельної заслінки. Це найпоширеніші поломки при вашій несправності. Також непогано було б перевірити вилкою навантаження стан АКБ, але наскільки я вас зрозумів у вас проблем з ним немає, тому його можна перевірити і зарядити.
Ростов-на-Дону, Kia Ceed
Привіт, Максим! Погоджуся з вищесказаним, змінити заправку буде не зайвим, але почати варто з перевірки стану свічок запалювання, при необхідності замінити і далі вже перевіряти по ланцюжку: показання з датчиків, тиск в паливній системі, запалювання, компресію в циліндрах. Причин неможливості запуску в залежності від температури може бути досить багато.
Москва, Daewoo Nexia
Я заправляю машину завжди коли залишається рівно пів бака
Омськ, Nissan Almera Classic
Спасибі Олександр, дуже допомогли порадами і всієї інформаціі..ещё раз спасибі!
Омськ, Nissan Almera Classic
Тільки не поспішайте міняти масло, якщо воно в нормальному стані, тому що сучасні масла йдуть як всесезонні і розраховані, як на теплий період, так і холодний. Проте залежно від характеристик, одні більш морозостійкі, інші менш, але щоб сучасне масло так сильно загусло при -20, щоб стартер не міг провернути колінвал досить рідкісне явище. Це або дійсно має бути масло, не розраховане на досить низькі температури, або низької якості або з великим зносом, що також впливає на морозостійкість.
Москва, Daewoo Nexia
* Відповідь цього користувача не є експертним
Все складне завжди просто, Поом і почистити дросельними заслінки, замінити свічки. Усе.
(Як правило дросель хтось і ніколи не чистить думаю і ви не виключення. Утворюється нагар дросель повністю не закривається при зпуске, датчики не дають команду, свічки заливає, все що потрібно зробити Указ вище.