Aschep Я п зняв, просто зручніше будинку на столі, ніж на морозі на машині Та й дзеркало в зборі Сима пара хвилин - зсередини два самореза трикутник, один саморіз (або гвинт, не пам'ятаю) самого дзеркала, зовні
дві заглушки і два гвинти на двері, тримаємо дзеркало і знімаємо стопор джойстика, все. Виколупувати ЗЕ двома плоскими тонкими викрутками, однією віджимаємо підкладку, другий отщелкивали майданчик. І якщо вже розбирати, то має сенс поставити відразу антиблик з обігрівом, стічне дзеркало понуро і сумно більш ніж повністю.
FN Так йому вже неактуально аккуратнічать з дзеркальним елементом
LADA "NIVARA" 2131 з е-газом (Босч 17.9.7) Limited Luxe edition (ЕСП, електродзеркала, мультируль, клімат-контроль 2170, грубка фрост, подрулевік Шніва, ЗЖ 2110, мотор скл-ля 2110, лінзовка Hella bi-halogen ).
Тоді взагалі ніяких проблем не повинно бути.
ВАЗ 21214М. кондиціонер, клімат контроль, електродзеркала
Так йому вже неактуально аккуратнічать з дзеркальним елементом
Про що і мова! Просто потрібно швидко махнути лопнув ЗЕ поки на вулиці плюсова Т, плюс є фен. Тобто я так зрозумів, що підхід до засувок прямо з боку ЗЕ, а викрутками лізти в щілину між краями ЗЕ і корпусом, так?
антиблик з обігрівом
і електроприводом трохи пізніше
Тобто я так зрозумів, що підхід до засувок прямо з боку ЗЕ, а викрутками лізти в щілину між краями ЗЕ і корпусом, так?
і електроприводом трохи пізніше
Простіше вже готові соліновскіе взяти, там все вже є
ВАЗ 21214М. кондиціонер, клімат контроль, електродзеркала
Ось же тисяча ччертей Час уже копирсаюся-ну не бачу я жодну засувку в щілину між ЗЕ і корпусом. Неможливо підлізти навіть зубними кривими Кочережки. Засувки будуть доступні тільки з тилу ЗЕ, а тил захищає обтічний корпус дзеркала. Ще раз прошерстил ФАК-всі дії відбуваються на демонтованих дзеркалах. Блін, або я сильно гальмує, або одне з двох! Ну поможите братці
Aschep
Дзеркало треба поставити в положення коли втоплений правий нижній кут на лівому дзеркалі або лівий нижній кут на правому дзеркалі. Відповідно будуть видні верхні засувки - вони по колу йдуть. За тихесенько не поспішаючи починаєш підколупує, не натискаючи на дзеркало, інакше назад защёлкнется. Після 2-3 засувок почне відходити і тоді вже можна буде більш завзято здійснювати дії.
З.И. У себе вставляв додаткові прокладки саме таким способом - не знімаючи з машини. Головне правильно вибрати інструмент - плоска викрутка в міру товстенька, довгою 15-20 см.
Все буде добре. Принаймні надія вмирає останньою. ;-)
Aschep
Спробуй розбирати при яскравому освітленні, щоб було видно що там всередині. Сам розбирав перший раз за допомогою ліхтарика.
ВАЗ 21214М. кондиціонер, клімат контроль, електродзеркала
FronkIn
Спасибі за пораду! Поки правда все одно нічого не вийшло-напевно. якась конструктивна особливість: при мах відгинанні дзеркала доступна тільки одна засувка. Г-подібним гачком намагаюся її відігнути, а вона, @. йде на злам і не отщёлківается. Завтра ще поколупатися, спробую феном будівельним підігріти.
Ліве бічне тріснуло від морозу вчора, було -25.
Аналогічний випадок! Це, схоже, масове явище. Треба куди небудь (куди слід) лист послати.
Поважний сирота (залишилася тільки одна Нива з трьох). - (
Це, схоже, масове явище.
Ось і ось-то! І причому не перший рік! Приятель за два роки поміняв три дзеркальних елемента-плюнув-встановлює обігріваються. А взагалі-то дивно, що ця проблема досі не вирішена кардинально простим способом? Ну я, природно, маю на увазі обобществлённое свідомість нашого клубу
проблема досі не вирішена кардинально простим способом
Як я зрозумів з усього прочитаного на форумі з цього питання, простих способів два:
1. Реальний - ставити "ергоновскіе" дзеркала;
2. Фантастичний - змусити АвтоВАЗ комплектувати свою продукцію нормальними дзеркалами. Міняти на такі ж щозими - не бачу сенсу.
Перший буду реалізовувати, як потепліє, другий спосіб почну прямо зараз. Напишу листа з додатком фотографій, посилань на форуми і цитат. Може, і доживу до якоїсь реакції. Але не спокушайтеся. Все-таки вік
Поважний сирота (залишилася тільки одна Нива з трьох). - (
Powered by
Foren-Z