Виробники квадрокоптера давно помітили цю неприємність і випускають різні пристосування для зниження спотворень. Зазвичай це силіконові підставки (anti vibration damper) і затемняющие поляризаційні світлофільтри.
Ситуацію покращує наявність темного фільтра, наприклад, такого як Neutral Density. Він пом'якшує потік світлових хвиль і, почасти, покращує картинку. Яскравість зменшується, подовжується витримка камери в послідовному скануванні сенсора. На апаратах, забезпечених global shutter-му, проблеми з Jello і роллінг шаттер не турбують. Але основна увага народні умільці високий пріоритет зниженню вібрації камери в польоті.
Також у продажу є антивібраційні підкладки з латексної піни.
Вони мало ефективні, якщо не комбінувати їх з іншими способами боротьби. Взагалі такі антивібраційні підкладки допомагають при дрібної трясці і застосовуються для легких частин коптера: польотний контролер, курсова камера і т.д. Деяким старателів вдається виграти хорошу картинку після ретельної роботи з балансуванням моторів і пропелерів, але це вимагає досвіду і терпіння. Для новачків же, радять купувати брендові пропелери, які потребують меншої балансуванню.
Основні ж способи боротьби з желе - амортизація камери і зменшення вібрації від двигунів. Чого тільки не використовують у цій якості! Камеру кутають в пінопласт, м'який поролон, зношені посудомийні губки, навіть просто в вату. Створюються підвіси і підставки з найнеймовірніших матеріалів, дерева, пластмаси, металу, гуми, ПВХ, навіть LEGO-конструктора.
Намагається народ використовувати фізичне властивість більшої маси, оскільки з її збільшенням, складніше передати тілу вібрацію, обтяжуючи коптер акумуляторними батареями і іншої корисної навантаженням.
Як самого дієвого кустарного винаходи умільці пропонують кріплення складається з двох пластикових (також дерево, склотекстоліт, алюміній і д.р.) майданчиків, між якими, віброізолюючий елементом виступає сталевий трос.
Майданчик береться під розмір камери, між ними (через підготовлені отвори) протягується "дугою" трос. Трос береться з нержавіючої сталі від 1 мм до 1,6 мм (наприклад велосипедний), в залежності від тяжкості камери. Зручно використовувати велосипедний трос, тому що легко знайти в продажу, а в залежності від тяжкості камери зменшити товщину троса можна прибравши одну або декілька жил.
1. Насамперед вібрацію мінімізуємо на пропелер, тобто балансуємо їх;
2. бувають випадки коли необхідно від балансувати двигун;
3. наступний крок в мінімізації вібрації - це установка всіляких антивібраційних систем, тут насамперед розглядаємо ідею установки двигунів на антивібраційні кріплення;
4. заключний крок - установка антивібраційних систем для основної камери.