Експлуатація автомобіля взимку. Що потрібно робити, а що робити взимку небажано, щоб уникнути непотрібних проблем з машиною? Зима вже по-справжньому вступила в свої права.
Привіт, шановні читачі блогу.
Підготовка автомобіля до експлуатації взимку.
Звичайно ж, ви вже поміняли літню гуму на зимову, вибір шин зараз величезний, як нових, так і б / у.
Перевірили акумулятор, чистоту клем. Якщо на клемах видно зелений наліт, то очистіть клеми, покрийте змащенням і гарненько їх затягніть (щоб не бовталися), контакт повинен бути надійним. Якщо акумулятора більше 4 років, то, швидше за все, його доведеться замінити на новий, інакше вранці доведеться шукати, від кого б прикурити машину.
Експлуатація автомобіля взимку
Пам'ятайте, яке масло залито у вас в двигуні і КПП? Якщо старе або літній, то замініть масло в двигуні і КПП. Масло потрібно вибирати, виходячи з мінімальної температури повітря взимку для вашої місцевості. Якщо у вашій місцевості взимку дуже холодно, то лийте синтетику 0W40 в двигун і 75W90 - в механічну КПП.
Перевірте свічки, якщо старі, то міняйте, не замислюючись. Дуже часто проблеми взимку з пуском двигуна і перебої в його роботі полягають в старих свічках. Купуйте на зиму і покладіть в багажник балон силіконової змазки (спрей), гарну щітку (для змахування снігу), запасіться кількома каністрами рідини для омивача лобового скла і фар (омивайку). Якщо на автомобілі стоїть старий акумулятор, то покладіть в багажник дроти для прикурювання і буксирувальний трос.
Що не треба робити з машиною взимку?
Не потрібно обробляти WD-40 личинки замків, самі замки, петлі, ущільнювачі дверей.
WD-40 для цього не призначена. Незважаючи на всі переваги, WD-40 просто витісняє вологу, при цьому не змащує деталі і не є антикорозійним захистом. Якщо залити в замки WD-40, через деякий час виявите, що замки стали працювати ще гірше, так як WD-40 змиває мастило в личинці замку, забирає вологу з атмосфери і залишає її всередині.
Найчастіше в автомобілі все перемерзає після миття або при різкому настанні морозу після відлиги.
Щоб не примерзали ущільнювачі дверей, обробіть їх заздалегідь силіконовою змазкою з балончика. Після мийки просите мийників продути замки дверей та ущільнювачі стекол дверей, стисненим повітрям (у них є для цього компресор), а потім обробіть ущільнювачі дверей силіконовою змазкою. Те ж саме виконайте з замками дверей.
Що ще не треба робити взимку?
Запам'ятайте так само, що не потрібно обробляти замки, петлі, личинки замків гальмівною рідиною, це дідівський спосіб боротьби не прийнятний на сучасних автомобілях. Крапля тормозухі може зіпсувати ЛКП (лакофарбове покриття) автомобіля, до того ж гальмівна рідина гігроскопічна і дуже добре вбирає вологу, яка замерзне на морозі.
Не потрібно на морозі поливати замерзлу двері окропом з чайника, щоб розморозити і відкрити двері.
Перепади температури призведуть до порушення ЛКП, ви зіпсуєте зовнішній вигляд автомобіля і доведеться фарбувати двері або крило. Якщо окріп потрапить на скло, то на морозі воно може лопнути, тому не лийте гарячу воду на свій автомобіль!
Не відкривайте примерзлий до ущільнювача опускне скло, якщо ви бачите, що уздовж ущільнювача скла утворився лід. Ви зламаєте стеклопод'емник, або у вас перегорить моторчик склопідіймача (якщо склопідйомники електричні). Заведіть автомобіль, прогрійте салон. Якщо скло примерзло до ущільнювача, то продавите пальцями ущільнювач скла з вулиці, похитайте його, найчастіше це допомагає. Якщо скло не опускається, то можна розморожувачі замків (там міститься спирт, який розчиняє лід) провести уздовж ущільнювача скла і почекати пару хвилин, а потім спробувати опустити скло.
Лід і іній треба зчищати?
Чи не счищайте іній, лід зі скла свого автомобіля пластмасовим скребком в сильний мороз. У сильний мороз цей іній міцно прилипає до скла, стає сухим і трудносчіщаемим. Скребок в сильний мороз стає твердим і залишає подряпини, які потім дуже важко заполірувати. Я спостерігав автомобілі, на стеклах яких після двох зим все подряпане і затерто, машина виглядає старої і недоглянутою, а полірування стекол - дорога процедура.
Тому не поспішайте, завели машину, включили грубку і прогріваєте салон автомобіля. Навіть невеликий прогрів салону розм'якшує іній на стеклах, який легко, без подряпин на склі видаляється скребком. Перевірка наступна. Якщо щітка своєї щетиною стирає іній зі скла, то можна сміливо чистити скло скребком, не боячись його пошкодити. І звичайно ж, не счищайте лід і іній з пофарбованих деталей кузова. Це псує фарбу! З кузова счищайте щіткою тільки сніг.
Не крутіть довго (більше 10 секунд) стартер при заведенні двигуна автомобіля. Якщо машина не завелася з першого разу, якщо двигун не схоплює, то ганяти довго стартер немає ніякого сенсу. Зачекайте хвилинку і знову спробуйте завести двигун. Не чіпайте педаль газу, щоб не залити свічки. У сильний мороз ємність акумулятора знижується, тому перед тим, як крутити стартер, включите ближнє світло на автомобілі на 1-2 хвилини. Це потрібно для того, щоб в холодному акумуляторі почалися реакції, і при подальшому запуску він був здатний видати більшу кількість енергії.
Коли будете заводити автомобіль в сильний мороз, то залишайте двері відкритими або дихайте в піднятий комір або шарф, інакше волога від вашого дихання покриє інеєм скла зсередини автомобіля. А щоб висушити зсередини скла потрібно додатково час.
Заправляйте багато бензину
Чи не заправляєтеся взимку на неперевірених, невідомих заправках і не їздите, коли бензин в баку на нулі. Від якості палива взимку залежить, заведете ви вранці автомобіль чи ні. Так само взимку потрібно підтримувати рівень в баку не нижче чверті бака. Паливо містить вологу і домішки, які знаходяться на дні бака і взимку можуть замерзнути. Якщо в баку бензин на нулі, то волога піде в бензонасос, замерзне в бензонасосі або паливному фільтрі, і ваш автомобіль не заведеться.
Чи не женіть перші пару кілометрів автомобіль в сильний мороз. Якщо ви поїхали і відчуваєте, що ваша машина жорстка, як віз, то знизьте швидкість. Задубілі стійки можуть не витримати удару і витекти. Коли починаєте рух, масло в коробці, амортизатори, сайлентблоки і т.д. ще заморожені, і найкраще їхати потихеньку, пропускаючи ями. За 1-2 км все прогріється і прийде в норму.
Не ставте взимку автомобіль на ручник, якщо перед цим їхали по воді, мокрій каші зі снігу та води або по глибокому снігу (сніг на гальмівних барабанах міг розтанути і перетворитися в воду). Вода замерзає і схоплює колодки ручника намертво, потім доведеться помучитися, щоб зняти автомобіль з ручника.
Ось такі короткі поради. І взагалі, якщо ви живете в великому місті, а морози -25 і нижче у вас рідкісні, то, може, краще не їздити в ці морозні дні на своєму автомобілі? Чи не мучитися вранці з машиною, ганяючи акумулятор, чистити сніг, сидіти в промерзлій машині і чекати, коли вона прогріється? А, може, простіше поїхати на громадському транспорті або викликати таксі?
На сьогодні все. Це була остання наша зустріч в році, що минає. Чекаю вас усіх знову на блозі після свят! Дізнаєтеся, які нові закони і штрафи чекають нас в наступному році. Бажаю. щоб в Новому році всі ваші мрії збулися!
Будьте здорові і щасливі!