В процесі експлуатації автомобіля проводиться регулювання моменту початку впорскування палива (випередження уприскування по куту повороту колінчастого вала двигуна щодо положення поршня в ВМТ), частоти обертання колінчастого вала двигуна в режимі холостого ходу і максимальної частоти обертання колінчастого вала. Для регулювання моменту початку впорскування палива проверніть колінчастий вал двигуна до установки поршня першого циліндра в положення ВМТ в такті стиснення, виверніть центральну пробку на розподільній головці ТНВД і встановіть замість неї індикатор (рис.1). Для установки плунжера ТНВД в крайнє положення поверніть колінчатий вал двигуна проти годинникової стрілки на 25-30 градусів, орієнтуючись по настановної канавці на шківі колінчастого вала (поршень при цьому встановлюється в положення 25-30 градусів перед ВМТ по куту повороту колінчастого вала двигуна). Встановіть показання індикатора на нуль. Проверните колінчастий вал двигуна в ту і іншу сторону на невеликі кути.
Якщо плунжер насоса дійсно встановлений в крайнє положення, то при повороті колінчастого вала на невеликі кути стрілка індикатора не буде відхилятися. Різні фірми рекомендують встановлювати колінчастий вал проти годинникової стрілки на різні кути (не менше 25 градусів), але наведена методика перевірки дозволяє визначити, чи правильно обраний кут повороту вала для установки плунжера в крайнє положення. Далі проверніть колінчастий вал двигуна за годинниковою стрілкою (поршень переміщається в напрямку ВМТ) до установки канавки на шківі проти мітки ВМТ на кришці розподільного механізму і за показаннями індикатора визначте величину ходу плунжера. Для двигуна RD28 (встановлюється на автомобілі Nissan Laurel Diesel, опис процесу регулювання дано для нього) величина ходу плунжера д.б.н. 0,75-0,80 мм. Якщо величина ходу плунжера не відповідає зазначеному значенню, звільніть болти кріплення паливного насоса і поворотом паливного насоса в ту або іншу сторону відрегулюйте хід плунжера, затягніть болти кріплення насоса і повторіть перевірку. Контрольне значення ходу плунжера для деяких двигунів дані в таблиці нижче. Величина ходу плунжера відповідає певному куті випередження початку впорскування. Як довідкових даних наводиться або величина ходу плунжера або кут випередження початку впорскування за кутом повороту колінчастого вала двигуна. У таблиці знаком (*) відзначені кути випередження початку впорскування до ВМТ, знаком (**) - після ВМТ (запізнювання). Для одного і того ж двигуна, встановленого на різні серії автомобілів, кути випередження початку впорскування можуть відрізнятися. Для прикладу в таблиці наведені дані по двигунах фірми Nissan із зазначенням серії автомобілів, для яких наведені дані (наприклад, серії С32, Y10, N12, W40.). Перед величиною ходу плунжера вказується точка, в якій вимірюється величина ходу, після величини ходу плунжера зазначено, який саме куту випередження правдива ця величина ходу плунжера, і в кінці вказується серія автомобілів, для якої наведені дані. Точні дані по куту випередження початку впорскування і точці виміру ходу плунжера вказані на заводських етикетках, укріплених на внутрішній стороні капота. Там же є і серія конкретного автомобіля.Для перевірки і регулювання частоти обертання колінчастого вала двигуна в режимі холостого ходу прогрійте двигун до нормальної робочої температури, від'єднайте трос управління подачею палива від важеля управління насосом, підключіть тахометр відповідно до вказівок інструкції по його експлуатаціі.Ричаг управління насосом встановіть в положення, при якому гвинт регулювання холостого ходу стосується важеля управління (рис.2). Запустіть двигун, встановіть режим холостого ходу і перевірте частоту обертання колінчастого вала двигуна в цьому режимі. Якщо отримане значення не відповідає вимогам для даного двигуна, відрегулюйте частоту обертання за допомогою регулювального гвинта режиму холостого ходу (см.ріс.2). Таким же чином здійснюється регулювання максимальної частоти обертання колінчастого вала двигуна, тільки при виконанні її важіль управління паливним насосом встановлюється в положення, при якому він стосується гвинта регулювання максимальних обертів, за допомогою якого і здійснюється регулювання при необхідності. Вимоги по частотах обертання колінчастого вала в тому і в іншому режимах для деяких двигунів дані в таблиці нижче.
Наведені в таблиці дані слід вважати орієнтовними, оскільки навіть для одного і того ж двигуна на автомобілях різних моделей вони можуть відрізнятися. Зазвичай частота обертання колінчастого вала двигуна в режимі холостого ходу вказується на фірмових бирках, укріплених на внутрішній стороні капота (іноді вказується також і максимальна частота обертання колінчастого вала двигуна).