Еластична муфта (з вигляду пружних муфт), застосовується для згладжування динамічних і ударних навантажень, що виникають при частих пусках і реверсах різних механізмів. Еластична муфта є універсальною, тому що пружний елемент, що входить до її складу, забезпечує їй не тільки деяку крутильне податливість, а й компенсують властивості.
Еластичні муфти (пружні) володіють такими якостями:
- Амортизують удари і поштовхи, викликані обертає в період технологічного процесу, або при виборі зазору під час пусків і зупинок механізмів. При цьому, під час деформації пружного елемента кінетична енергія удару акумулюється цієї муфтою, і перетворюється в потенційну енергію деформації.
- Забезпечують захист приводів машин і механізмів від шкідливих крутильних коливань.
- Можуть з'єднувати Неспіввісність вали. При цьому пружний елемент такої муфти деформується, і вона працює в компенсуючому режимі.
Такі муфти - ефективне і при цьому недорогий засіб для зниження шкідливих динамічних навантажень в приводах механізмів. Навіть при істотному радіальному зміщенні валів можливе використання еластичних муфт, оскільки вони компенсують не тільки радіальні, але і осьові і кутові зміщення.
З позитивних якостей еластичних муфт можна відзначити низьку крутильне жорсткість і відмінні демпірующіе властивості.
Вони добре зводять нанівець удари і вібрації, а також істотно зменшують вплив коливань на кінцеві вузли механізмів, які з'являються при зміні обертів двигуна.
Застосування еластичних муфт
Безпосередньо, еластичні муфти з успіхом застосовуються в генераторах і компресорах, сконструйованих на базі дизельних двигунів, насосах. Відмінно працюють такі муфти в приводах тепловозів і електровозів, дорожньо-будівельних машин, річкових і морських судів. Ставлять такі муфти в прокатні стани, бурильні верстати, і т.д. Вони відмінно гасять вібрації, що виникають в місці з'єднання насосів і трубопроводів. На додаток до всього, такі муфти не потребують техобслуговуванні.
Дуже широко застосовуються такі муфти в автомобільній промисловості.
Завдяки своїй універсальності, еластична муфта ваз, яка стоїть в коробці перемикання передач автомобіля із заднім приводом (ВАЗ), служить для передачі крутного моменту від валу заднього кардана, на редуктор ведучого моста.
Таке м'яке з'єднання добре поглинає вібрації і шуми карданного валу.
Конструкція еластичних муфт
Основа конструкції такої муфти - гума особливої міцності. У ній розміщені спеціальні металеві втулки з отворами під стяжні болти. Ці втулки залиті в відтінках підстави, що забезпечує досить щільне з'єднання з фланцями агрегатів. Муфта кріпиться з одного боку трьома болтами з фланцем вторинного вала коробки перемикання передач, і трьома болтами з фланцем карданного валу з іншого боку. При цьому центрування муфти досягається тим, що болти виставляються в різних напрямках через один.
А ось еластична муфта Нива від виробників Німеччини, успішно завершила випробування на «АвтоВАЗі», але завод поки не перейшов на більш якісну нову армовану муфту для Ниви, дорожчу (практично в 10 разів), хоча і практично вічне. Тому, автолюбителі можуть самі придбати і встановити таку муфту на свій автомобіль.
Еластична муфта кардана - це передня гумова деталь карданного валу в зборі ВАЗ-2101, вона забезпечує еластичне з'єднання з коробкою перемикання передач автомобіля для запобігання передачі ривків при обертанні.
Карданна передача автомобіля складається з двох трубчастих валів, які з'єднуються між собою карданним шарніром, еластичною муфтою карданного валу і проміжної опори.
Фланець переднього карданного валу через гумову муфту з'єднується шістьма болтами з фланцем вторинного вала коробки перемикання передач. При цьому співвісність з'єднуються валів забезпечується центрирующим кільцем, яке напресовується на кінець вторинного валу, і центрує втулкою, яка запрессованна у фланець карданного валу. Центруюче кільце фіксується на валу стопорним кільцем.
Муфта складається з шести гумових елементів, між ними розміщені металеві вкладиші з отворами для болтів. З шести виступів, які розташовані на цих вкладках, три заходять в пази фланця вторинного вала коробки перемикання передач автомобіля, а інші три - в пази фланця еластичної муфти. Таким чином забезпечується центрування муфти на фланцях, яка поглинає вібрації і шум карданної передачі.
У автомобіля ваз 2107, крутний момент від вторинного вала коробки перемикання передач на задній міст, передається за допомогою карданної передачі, яка працює при постійно змінюється вугіллі передачі крутного моменту, з огляду на еластичною підвіски заднього моста. Одночасно з цим змінюється і відстань між коробкою перемикання передач, яка закріплена нерухомо, і коливається заднім мостом. Одним з елементів, скорочувати або подовжувати карданну передачу, є еластична муфта ваз 2107. Ця муфта допускає передачу крутного моменту під кутом і істотно зменшує вібрації і шум карданної передачі.