Спочатку хочу сказати, що конвеєра на кожному підприємстві збирають під специфіку виробництва. А так як я його своїми очі не бачив, то в описі можуть бути якісь не точності. Але при зовнішньому огляді агрегату, я думаю, що все стане зрозуміло.
Ось так виглядає сама схема запуску пластинчастого конвеєра.
Тепер давайте розберемо, навіщо потрібні всі ці елементи, які є в схемі.
QF1 - потрібен для комутації всієї електричної схеми, як силовий, так само і ланцюгів управління. Захищає від струмів короткого замикання (КЗ).
QF2 - служить для комутації ланцюгів управління, для захисту ланцюгів управління від КЗ.
KM - електромагнітний пускач, служить для запуску двигуна.
KK - теплове реле, служить для захисту двигуна від перевантаження.
HL1 - світильник - це як індикатор роботи.
SB1.2 - кнопка стоп
SB1.1- кнопка пуск
SA1 - перемикач автоматичного і ручного режиму роботи
SA2 - для включення і відключення живлення з ланцюга управління.
SQ1-6 - кінцеві вимикачі.
За допомогою такої схеми працює дуже багато обладнання. При включенні вступного автомата QF1 напруга подаються на верхні нерухомі контакти пускача KM і на автомат QF2. При включенні QF2і SA2 харчування подаються на всю схему управління.
Всі кінцеві вимикачі, які є в схемі, служать для правильної роботи транспортера, і запустити двигун можна буде тільки в тому випадку, якщо всі КВ будуть встановлені в потрібне положення, тобто замкнуті. Вони, по ідеї, повинні встановлюватися на захисних кришках. Один або два з них повинні контролювати обрив стрічки на транспортері.
Дана схема може працювати як в ручному режимі, так само і в автоматичному.
В ручному режимі двигун запускається і зупиняється за допомогою кнопок "пуск" і "стоп". Коли натискаєш кнопку SB1.1, фаза подається на котушку пускача, він втягується, замикає силові контакти і блок-контакт КМ, (підхоплення), двигун починає обертатися. Якщо натиснути кнопку SB1.2, то харчування на котушку припиняється, контакти пускача розмикаються, двигун перестає працювати.
В автоматичному режимі двигун запускають кінцеві вимикачі 1 і 6 і контакт KV. Кнопкою SB1.2 можна зупинити двигун.
Приблизно десь так працює ця схема. Якби я побачив цей конвеєр своїми очима, то зміг би написати більш точне пояснення.
Як виглядають елементи даної електричної схеми.
Ще в останньому листі Андрій просив дещо уточнити, і з цього, я вирішив відповісти йому в статті.
При включенні автомата QF1 - QF2 не замикається. Це автоматичні вимикачі, їх потрібно включати рукою. Виглядають вони приблизно так.
Ось так виглядають SQ1-6 - кінцеві вимикачі
Теплове реле в силовій схемі служить для захисту від перевантаження електродвигуна. Хоч воно і називається тепловим, але на температуру двигуна воно не реагує. Теплове реле реагує на струм, який споживає двигун. Якщо струм буде високим, контакт реле розімкнеться, при цьому розірвавши ланцюг харчування котушки на пускачі, і двигун зупиниться.
На цьому у мене все. Якщо хтось, з читачів, може щось додати по роботі схеми, то буду дуже радий.
З повагою, Олександр!
Читайте також статті:
- Коротке замикання. Що це таке, і які замикання бувають.
- Сьогодні сайту 43 дня плюс мої плани на 6 місяців
- Сайту 84 дня
- Перший запис на моєму блозі
- Схема пуску асинхронного двигуна
Хочеш отримувати статті цього блогу на пошту?
Всім привіт. Дуже радий вас бачити у себе на сайті. У сьогоднішній статті, я б хотів поділитися з вами електричною схемою запуску пластинчастого конвеєра, який транспортує гарячий агломерат. Дану схему, мені на пошту надіслав відвідувач мого сайту Андрій Лямшев, з проханням пояснити принцип її дії. Спочатку хочу сказати, що конвеєра на кожному підприємстві збирають під [...]
Корисна схема, і напевно без професійного електрика. Мені найбільше подобаються схеми з кінцевими вимикачами, і взагалі їх використання.