Дмитро Дмитрієв, 31 рік
Я їжджу на Daewoo Nexia фантом
Іжевськ, Росія
Сьогодні після обіду доїхав до будинку, але машину відразу не заглушив, вийшов з авто, а там гул - під капотом! Коли з ранку заводив такого помічено не було. Почав оглядати підкапотний простір - працює мотор, ближнє світло з габаритами - визначив - гуде в лівій фарі (якщо дивитися на авто спереду) - грішу на електро- коректор. Вимикаючи ближнє світло гудіти перестає - але темніє ж рано, як без ближнього. Поки на час дістав запобіжник йде від цієї фари і тепер ближній тільки з правого боку і не гуде нічого. Ось тільки коректор з робочою фари опустився так низько - що світить тепер тільки перед носом і не регулюється, оскільки запитані обидва коректора через цей же запобіжник. Підкажіть як бути - може хто що знає з такої нагоди? Як відремонтувати самому? або до фахівців?
Пробіг: 26000 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Коліщатко коректора нижче поверни, може допомогти якщо коректор живий.
Вечір добрий. Якщо конкретно - яке коліщатко? А то поліз днем розбиратися так у мене й інший коректор загудів. Поставив запобіжник на місце і зі свого боку коректор встав в робоче положення, а з іншого поки просто роз'єм від коректора від'єднав, ну і поїхав значить, поки зі стоянки виїжджав вийшов було ланцюг одягнути (місце закрити на стоянці) так у мене інший загудів - теж відразу роз'єм роз'єднав і кінці все заглушив щоб де нічого не окислювалося і замкнуло. Тепер у мене фари обидві світять, але коректор жоден з них не працює - відключені від фари роз'єми, вони так від морозу чи що? (Не знаю що й думати - поки роз'єм з дугою фари від'єднував він як то раз і перестав гудіти, думав залишити, але раптом по дорозі знову почне - і від'єднав!
Регулятор, тупо кажучи ніж ти регуліруешь фари з салону www.nexia-faq.ru/images04/img_021.jpg на 1 або 2 постав.
Цим я пробував - вчора було так - регулюванню подавався коректор з мого боку і вниз і вгору, а з іншого постійно гудів і стояв на місці (положення залишилося прямо - "0" і сьогодні картина була та сама) Думав навіть сьогодні коректор з фари зняти , але не зміг - руки замерзли, у нас зараз мороз в -30!
зніми клему з коректора, а фару підніми ключем на 10, там є шестигранник для регулювання ззаду фари. в коректорі може шестерня просто злетіла, може під заміну
Спасибі, буду пробувати.
Повна версія сайту