4WS (4 Wheel Steer) - 4 керованих колеса. Задні колеса тут повертаються за допомогою спеціального рульового механізму з електроприводом, вбудованого в досить складну задню підвіску. Керує ними спеціальний електронний блок, який отримує від декількох датчиків інформацію про швидкість автомобіля, про вугілля повороту керма, передніх і задніх коліс автомобіля і т. Д. Працює система 4WS в двох режимах. На малій швидкості задні колеса повертаються в сторону, протилежну переднім, і при маневрі тієї ж кривизни кермо потрібно буде обертати на менший кут. Тобто чутливість рульового керування є високою тоді, а до того ж автомобіль стане більш маневреним. При русі на великій швидкості в швидкому віражі або при перестроюванні з ряду в ряд на автостраді, задні колеса за допомогою системи 4WS, навпаки, будуть повертатися на невеликий кут в ту ж сторону, що і передні.
ABS (Antiblock Brake System) - антиблокувальна гальмівна система. Допомагає уникнути блокування коліс при раптовому гальмуванні або при гальмуванні на слизькій дорозі. Принцип дії: електронний блок управління кілька разів "відпускає-притискає" гальмівні колодки, завдяки чому колеса провертаються.
ACC - Active Cruise Control - Активний круїз контроль використовує трипроменевою радар для стеження за дорогою попереду. Якщо їхав попереду перебудовується на вашу смугу, система визначає його положення і напрямок руху і розраховує відносну швидкість, використовуючи відбитий сигнал радара. Система АСС змінить швидкість автомобіля, зменшуючи тягу двигуна або застосовуючи гальма, щоб зберегти необхідне безпечну відстань. Водій має можливість регулювати налаштування підтримки безпечної дистанції.
ACC (active cornering control). Іноді CATS, ACE, BCS, CBC. Автоматична система стабілізації поперечного положення кузова в поворотах, а в деяких випадках і змінюваного ходу підвісок. Працює спільно з ABS для протидії зносу задньої осі при повороті на високій швидкості.
EBD (electronic brake distribution). Внемецкомваріанте - EBV. Електронна система розподілу гальмівного зусилля. Працює в комплексі з системою ABS, забезпечуючи за допомогою електроніки рівномірний розподіл гальмівного зусилля між всіма чотирма колесами, щоб забезпечити кожному з них оптимальне зчеплення з дорогою в залежності від швидкості, характеру покриття, завантаження автомобіля і т.п. Застосовується головним чином для запобігання блокуванню коліс задньої осі. EBD вступає в дію до початку роботи ABS або при неспрацьовуванні останньої через несправність.
EBM - Electronic Brake Management - Система електронного керування гальмами. Система (EBM) - це збірна назва систем контролю керованості і гальмівних систем - ABS, ASC + T, DBC і DSC.
Грунтуючись на свідченнях різних датчиків, система EBM визначає ступінь втручання, необхідну для відновлення керованості автомобілем, активувавши одну або кілька систем управління.
Система EBM використовує свідчення наступних датчиків:
• Кут крену
• Кут повороту рульового колеса
• Датчики швидкості обертання коліс
• Датчики сили гальмування
VVT-i (variable valve timing-intelligent). Або VTEC, VANOS, NVCS, VIS, CVVT. Електронні системи змінних фаз газорозподілу. Застосовуються для поліпшення характеристик крутного моменту в широкому діапазоні оборотів, а також для поліпшення економічності та екологічних характеристик двигуна.
Регулюють час відкриття впускних клапанів, підтримують оптимальний момент відкриття, за рахунок чого поліпшується наповнення двигуна горючою сумішшю.
VVTL-i (Variable Valve Timing and Lift - intelligent). Спортивний варіант VVT-i.
WIL (Whiplash Injury Lessening). Технологія, що застосовується в конструкції передніх сидінь для зменшення можливості отримання травми від раптового різкого руху голови при ударі ззаду. Верхня частина сидіння підтримує верх спини водія або пасажира, а підголовник обмежує можливість відкидання голови назад. Подібна комбінація дозволяє знизити ризик травм шиї, викликаний різким рухом голови при зіткненні на невеликій швидкості.
Optitron - Оригінальна система підсвічування приладів. Завдяки темному усуває відблиски фону прилади з системою Optitron відрізняються чудовою читаністю при будь-якій освітленості.
Steptronic, Tiptronic, Easytronic - це практично синоніми АКПП, які мають можливість ручного управління коробкою передач. Відмінності в назвах обумовлені різними виробниками і пристроєм КПП.
Варіатор - це автоматична КПП. У вариаторе відсутня ступеневу зміна передавальних чисел і як такого процесу перемикання передач в ньому не існує. Ресурс цих коробок передач найменший, в обслуговуванні та ремонті вони найскладніші і дорогі, зате працюють вони дуже м'яко і комфортно.