Якось дуже несолідно і незручно кожен раз на заправці бігати з ключем до лючки заливної горловини: відкрий, закрий. Хотілося зручніше: натиснув кнопочку - бздинь і відкрився люк, пистолетчик залив паливо і сам закрив люк.
А якщо є така шикарна ідея, потрібно її реалізувати.
В Фієсті модуль люка бензобака в кузов намертво не вбудований, тримається на зацепах, ну або засувках. У цьому вся принадність - його можна спокійно зняти і виконавши всі роботу по установці електроприводу повернути на місце. Залишати машину з незахищеною горловиною паливного бака на ніч в планах не було, тому довелося всю роботу зробити за вечір.
Етап перший: зняти люк.
Фото не буде. Буде тільки опис. Знімаємо заднє ліве колесо - так довелося зняти колесо, інакше працювати через маленький отвір між колесом і аркою просто неможливо. Знімаємо підкрилок. Від заливної горловини до бензобаку йде дві труби: заливна і вентиляційна. До кузову вони прикручені болтом під внутрішню зірочку. Відкручуємо цей болт, тому що потрібно щоб заливна горловина була злегка рухомий, інакше модуль люка не знімається. Знімаємо пробку заливної горловини. Повертаємо весь модуль люка бензобака проти годинникової стрілки - він виходить із зачеплення з кузовом і спокійно виймається назовні. І з тим, що вийняв - йдемо працювати додому.
Етап другий: конструювання.
Замикання люка до переробки (а) і після (б)
У штатному режимі люк працював так: прапорець (фіолетовий) на личинці замку люка повертався і входив в зачеплення з виступом на корпусі люка (сірий) - лючок закритий.
Ідея доопрацювання проста: зрізати виступ на корпусі люка і замість нього встановити підпружинений ригель (рожевий), з'єднаний з приводом (зелений). А щоб люк відскакував після втягування ригеля, його потрібно теж подпружінени (синій). Причому, навіть якщо ригель заклинить або перестане працювати, люк завжди можна буде відкрити штатним способом - ключем.
В якості приводу відмінно підійде ось такий електропривод. Дешевий і доступний.
Всі фото робив після того, як різав, свердлив, допілівать. Тому для наочності домальовую на фото то, що вже зрізано. На жаль, розмірів деталей немає, все робив і підганяв за місцем.
Отже, зрізаємо виступ, робимо паз під ригель і свердлимо отвори під навіс ригеля: