Елементи управління роботою АКПП Кіа Ріо
Електромагнітний клапан АКПП Кіа Ріо
Блок управління АКПП Кіа Ріо розраховує найкраще умова, використовуючи інформацію від всіх типів датчиків. Якщо електромагнітний клапан отримує інформацію щодо тиску масла, він працює в залежності від керуючого сигналу.
Всі види регуляторів в корпусі клапана використовуються для зміни масляного каналу. Блок також управляє лінійним тиском.
Електромагнітний клапан з широтно-імпульсною модуляцією
У коробці автомат Кіа Ріо є п'ять електромагнітних клапанів, керованих за допомогою широтно-імпульсної модуляції (ШІМ). Пропускна здатність таких клапанів змінюється в залежності від шпаруватості сигналу ШІМ, що направляється на клапан блоком TCM.
Під дією тиску робочої рідини, що надходить через коробку клапанів, відбувається включення і відключення фрикциона блокування гідротрансформатора.
Електромагнітні клапани служать для подачі робочого тиску на фрікціони і гальма трансмісії відповідно певному робочому діапазону.
Крім того, за допомогою цих клапанів відбувається регулювання тиску робочої рідини з метою пом'якшення поштовхів при перемиканні передач.
Управління електромагнітним клапаном коробки-автомат Кіа Ріо з широтно-імпульсною модуляцією
Електромагнітний клапан PWM управляється лінійно залежно від коефіцієнта заповнення.
Діапазон тиску масла - 0 - 4,3 кгс / см²
Тип - 3-сторонній і нормально високий
Напруга на вході - 12В
Опір обмотки - 3,2 ± 0,2 Ом (при 25 ° C)
Кількість тактів - 50 Гц
Операції із заміни електромагнітного клапана АКПП Кіа Ріо:
- Зніміть клему акумуляторної батареї.
- Зніміть нижню кришку.
- Виверніть зливну пробку і злийте трансмісійну рідина.
- Демонтувати кришку коробки клапанів.
- Видаліть масляний фільтр.
- Зніміть корпус клапана.
- Відключіть головний роз'єм від коробки клапанів АКПП Кіа Ріо.
- Зніміть електромагнітні клапани в зборі.
- Встановіть електромагнітний клапан.
- Для запобігання пошкоджень змастіть кільце ущільнювача рідиною ATF або білим вазеліном.
- Підключіть роз'єм електромагнітного клапана до корпусу клапана.
- Перш ніж приєднувати до електромагнітного клапану роз'єм, перевірте його на наявність забруднень або замасливания (при наявності забруднень очистіть) і з'єднайте його.
- Змонтуйте корпус клапана. Момент затяжки - 9,8-11,8 Нм.
- Встановіть масляний фільтр.
- Продовжуйте наносити герметик-прокладку в точки накладення на кришці коробки клапанів у вигляді валика перетином 2,5 мм.
- Після установки кришки коробки клапанів затягніть болт кріплення зазначеним моментом.
- Вставте зливну пробку на місце.
- Установка проводиться в зворотному порядку.
Блок управління АКПП Кіа Ріо
Блок управління АКПП є «мозок» автоматичної коробки передач Кіа Ріо. У блоці відбувається отримання і обробка сигналів від різних датчиків.
Залежно від значень сигналів відбувається реалізація різних методів управління трансмісією з метою забезпечення максимального рівня комфорту для водія.
Блок управління запрограмований на оптимальну роботу в будь-яких дорожніх умовах. У разі відмови або несправності трансмісії в пам'яті блоку зберігаються відповідні відомості. Технічний фахівець, звернувшись до коду несправності, може швидко відремонтувати трансмісію.
Призначення контактів в роз'ємі блоку управління АКПП Кіа Ріо
1 - PCSV-C (UD)
2 - «Маса» № 2 трансмісії
32 - PCSV-B (24, гальмо)
8 - Вхідний сигнал положення важеля селектора R
9 - Вхідний сигнал датчика натискання педалі гальма для блоку TCU
39 - Подача харчування для приладів трансмісії (вихідні лінії № 1)
11 - Вхідний сигнал знаходження важеля селектора в положенні D
41 - Запит відключення підвищувальної передачі від датчика педалі акселератора
12 - Вхідний сигнал положення важеля селектора P
42 - Сигнал включення-відключення круїз-контролю
14 - Вхідний сигнал положення важеля селектора N
45 - Вхідний сигнал температури робочої рідини трансмісії
16 - PCSV-A (OD і LR)
46 - PCSV-D (DCCSV)
17 - «Маса» № 1 трансмісії
47 - електромагніт включення-відключення
18 - «Маса» № 3 трансмісії
49 - електромагніт TCU з лінійною характеристикою
50 - Постійна вхідна напруга акумуляторної батареї
51 - Інформація про зниженій передачі для системи круїз-контролю
52 - Відомості про включеній передачі для комбінації приладів
53 - Швидкість руху автомобіля
54 - Подача харчування для приладів трансмісії (вихідні лінії № 2)
55 - Подача харчування для приладів трансмісії (Вихідні ступеня № 3)
57 - Сигнал частоти обертання вхідного вала (Сигнал NTU)
58 - «Маса» датчика частоти обертання вхідного вала ( «Маса» NTU)
59 - Сигнал частоти обертання вихідного вала (Сигнал NAB)
30 - Точка з'єднання датчика температури рідини трансмісії з «масою»
60 - «Маса» датчика частоти обертання вихідного вала ( «Маса» NAB)
Датчик швидкості на вході
Тип - датчик холу
Робоча напруга - 12 В постійного струму
Споживання струму - 22 мА (не більше)
Датчик швидкості обертання первинного валу коробки-автомат Кіа Ріо: визначення швидкості обертання первинного валу з боку кріплення підвищувальної передачі і передачі заднього ходу для регулювання тиску масла під час перемикання передач.
Автоматичне регулювання зі зворотним зв'язком, управління муфта-муфта, управління амортизуючої муфтою, управління діапазоном перемикання передач, регулювання неправильного співвідношення і сигнал реєстрації несправності датчика.
Роботи по заміні датчика швидкості АКПП Кіа Ріо:
- Зніміть клему акумуляторної батареї.
- Зніміть акумуляторну батарею і лоток батареї.
- Зніміть вузол повітроочисника.
- Від'єднайте роз'єм датчика частоти обертання первинного валу.
- Від'єднайте датчик частоти обертання вхідного вала АКПП Кіа Ріо.
- Встановіть нове кільце ущільнювача на датчик частоти обертання первинного валу.
- Встановіть датчик частоти обертання первинного валу. Момент затяжки 9,8-11,8 Нм.
- При установці датчика частоти обертання первинного валу уникайте попадання пилу та інших сторонніх часток в коробку передач.
- Перевірте роз'єм на наявність бруду, пилу або масла, потім підключити його до гнізда (A) датчика частоти обертання первинного валу.
- Установка проводиться в зворотному порядку.
Датчик температури масла АКПП автомобіля Kia Rio
Тип: термістор
Допустима температура використання: -40-160 ° C
Визначення температури ATF за допомогою термістора, розташованого зовні.
При перемиканні передач використовується в якості контрольної інформації про тиск масла.
Операції із заміни датчика температури масла коробки-автомат Кіа Ріо:
- Зніміть клему акумуляторної батареї.
- Підніміть автомобіль. Зніміть нижню кришку.
- Виверніть зливну пробку і злийте трансмісійну рідина.
- Демонтувати кришку коробки клапанів.
- Зніміть масляний фільтр. Зніміть коробку клапанів.
- Від'єднайте роз'єм головного джгута проводів від коробки клапанів і зніміть датчик температури.
- Встановіть на місце датчик температури робочої рідини і підключити його до гнізда головного джгута проводів до коробки клапанів.
- При приєднанні роз'єму датчика температури масла перевірте його на наявність іржі, бруду або масла.
- Встановіть коробку клапанів АКПП Кіа Ріо на місце. Момент затяжки 9,8-11,8 Нм.
- Змонтуйте масляний фільтр. Момент затяжки - 4,9-6,9 Нм.
- Продовжуйте наносити герметик-прокладку в точки накладення на кришці коробки клапанів у вигляді валика перетином 2,5 мм.
- Після установки кришки коробки клапанів затягніть болт кріплення зазначеним моментом.
- Встановіть зливну пробку на місце.
- Установка проводиться в зворотному порядку.
Тип: поворотний
Допустима температура використання: -40-150 ° C
Потрібен для визначення положення важеля перемикання передач за допомогою контактного перемикача. Дозволяє запускати двигун в положеннях «P» і «N».
Роботи по заміні інгібіторного перемикача АКПП автомобіля Kia Rio:
- Зніміть клему акумуляторної батареї.
- Зніміть акумуляторну батарею і лоток батареї.
- Зніміть вузол повітроочисника.
- Від'єднайте роз'єм вимикача блокування.
- Відключіть керуючий тросик від важеля ручного управління.
- Зніміть вимикач блокування і важіль ручного управління.
- Встановіть вимикач блокування в положення «N».
- Встановіть вал управління вимикача блокування в положення «N».
- Змонтуйте вимикач блокування і важіль ручного управління.
- Встановіть трос перемикання передач на важіль ручного управління.
- Підключіть роз'єм вимикача блокування.
- Установка проводиться в зворотному порядку.
- Після установки переведіть ключ запалювання в положення «ON».
- Переведіть важіль перемикання передач з положення «P» в положення «L» і перевірте, чи відповідає індикатор положення передач положенню коробки передач.