Перевірив все працює, зробив провід від непотрібного перехідника від старого до-лайніка для газелей. Зручна річ для перевірки і не потрібно доставовать мотортестери і налаштовувати генератори імпульсів.
Програма "58-X Generator" призначена для емуляції сигналів ДПКВ, отриманого з задає диска автомобіля (конфігурація 60-2).
- Сигнал ДПКВ формується на виході будь-якого COM-порту (3-тя нога 9-пинового COM і маса на 5-й нозі.) Скрізь пишуть вторячи нога це не вірно.
- Програма дозволяє змінювати частоту сигналу ДПКВ для емуляції швидкості обертання колевала від 60 до 9000 RPM (приблизно).
- Можливість формування додаткового пропуску зубів для перевірки протиугінною функції (протиугінна функція створюється загрузчиком CombiLoader).
Ще раз про підключення:
3 - сигнальний вихід
5 - маса
да класна прога сам давно їй вже користуюся
перезаліт архів. можна іскру дивитися, а можна на діагностиці обертів двигуна, тим самим перевіряючи справність ланцюга ДатчСінхр і ЕБУ
та й працює прога на мою тільки на кому 1
Зробив, перевірив працює на фізичному когось 1. Припаяв в розріз сигнального проводу токоогранічевающій резистор 750 Ом, для захисту порту - не пішла. Ебу не бачить сигнали. Прибрав опір все запрацювало. Перевірив спочатку високоомними навушниками (Тон-2 1600 Ом), а потім підключив до авто (ВАЗ-2115 з ЕБУ М74).
у мене зроблена розв'язка через оптопару
перепрошую розібрав кабель зроблений на пряму від кого порту. через опто пару працює CarTestInjector.
Доброго вам дня.
підключаю з 3 пин (сом порт) провід на 34 пін ЕБУ (7.9.7 е-2), 5 пін (сом порту) на масу
і ні чого не працює. що роблю не так?
в настройках перемикали на кому 1. якщо є можливість перевірте вихід осцилографом