Секрети екстремального водіння
Особливості управління при русі заднім ходом
Чукча купив нову машину.
Через пару днів у нього запитують,
подобатися йому їздити, чи ні.
Відповідає: "На роботу подобатися їхати, а з роботи немає!"
"Чому?" - перепитують.
"Тому, що вперед у машини цілих 5 передач, а ось назад всього одна!"
Анекдот, що називається, "з бородою". Але якщо припустити, що це бувальщина, то герой анекдоту багато їздить заднім ходом. Напевно особливих труднощів він не відчуває хоча б через пройденого кілометражу.
Скільки кілометрів Ви проїхали саме заднім ходом? Ото ж бо й воно, що мізерно мало, порівняно зі звичайним водінням. Основні труднощі при русі заднім ходом відбуваються через це. Чи означає це, що для того, щоб навчитися, треба проїхати кілометрів 100? Сто, звичайно ж, не обов'язково, а ось 1-3 все-таки доведеться. Перед початком тренувань (на безпечному майданчику) ви повинні відрегулювати положення всіх трьох дзеркал заднього виду. У бічні дзеркала ви повинні бачити мінімум години свого автомобіля і максимум того, що знаходиться від автомобіля в сторону. У центральне дзеркало - все заднє скло і особливо його нижню частину. Природно, голова знаходиться в звичайному положенні, без нахилів, допустимі тільки її повороти. Ідеальний варіант, - коли водій може подивитися в дзеркала, не повертаючи голову, а переводячи очі з одного дзеркала на інше (розташування дзеркал на багатьох автомобілях не досконалі, тому приготуйтеся до того, щоб повертати голову).
Добре, якщо якийсь ваш помічник походить позаду автомобіля в різні боки, а ви, дивлячись в дзеркала, оціните "зони", де його стає не видно. Зона у відносній близькості від автомобіля, де водій не бачить об'єкт, що знаходиться поруч, називається "мертвою зоною"). Де вони у вас, необхідно знати. Уникати проблем пов'язаних з ними, можна просто - повертати тіло і голову на необхідний кут саме в ту сторону, яка вимагає візуального контролю.
Для початку необхідно навчитися їздити заднім ходом по точної прямий, але не по дзеркалах, а повернувши тіло і голову в праву сторону так, щоб без зайвої напруги дивитися через заднє скло. Важливо зрозуміти наступне: якщо положення передніх коліс пряме (а це визначається по положенню рульового колеса), то, утримуючи кермо в цьому положенні, - отримуєте гарантію того, що автомобіль буде рухатися практично прямо. Треба знати про те, що при русі назад невеликі повороти р. / Колеса відхиляють автомобіль від заданої прямої сильніше, ніж при їзді переднім ходом. Наступне, що важливо запам'ятати, - що при русі з / ходом, особливо коли ви повернулися і дивіться назад, права і ліва сторони вашого автомобіля НЕ ПОМІНЯЛИСЯ.
До придбання впевненості рухайтеся досить повільно (з тією швидкістю, яка дає вам можливість оцінювати ваші дії). Будь-яке недостатнє отримання візуальної інформації компенсуйте поворотами голови в потрібну сторону!
Другий етап - переходимо до поворотів заднім ходом. Необхідно запам'ятати, що права і ліва сторони при русі з / ходом у автомобіля залишилися незмінними між собою. Тому, в який бік ви повернете кермо (як при звичайній їзді), в ту сторону автомобіль і поїде, тільки з / ходом. Швидкість руху мінімальна! Якщо почали плутатися, негайно зупиніться. Сівши прямо, спробуйте зрозуміти, що саме ви робили невірно. Коли після повороту автомобіль задньою частиною спрямований в бік бажаного руху, необхідно повернути рульове колесо в положення прямо. Це буде гарантією прямолінійного руху в подальшому.
Коли все вищеперелічене починає виходити, пробуємо при русі з / ходом по прямій сісти зазвичай (прямо), і контролювати рух, дивлячись в дзеркала. Швидкість мінімальна. Коли вийде рухатися по прямій (по дзеркалах), починаємо пробувати повороти і розвороти.
Як тримати рульове колесо? "Профі", як правило, тримають однією рукою, новачкам раджу тримати двома. Це менш зручно, але точність управління зростає, та й зрозуміліше самому водієві.
ПРАВИЛО 2: При русі назад постійно контролюйте місце розташування ваших передніх крил в просторі. При маневруванні передня частина автомобіля сильно зміщується в бік, що може привести до зачіпанні знаходиться поруч об'єкта (забір, автомобіль і т.д.)
ПРАВИЛО 3: При русі назад користуйтеся дзеркалами, але при цьому, відчуваючи непевність, відразу ж повертайте тіло і голову в потрібну сторону для візуальної оцінки. Не лінуйтеся повертати голову!