Всім доброго часу року. Прошу допомогти мені розібратися з виниклою недавно проблемою ...
Придбав собі епоксидний грунт "Novol protect 360":
Користуюся цим епоксідніком вперше, до цього як правило фарбував дешевим Реофлексом, але вирішив перейти на щось серйозніше. У тозі у нас є деталь:
Все зачищено до голого металу, нанесена 120 ризику і знежирене. Саме час фарбувати, став готувати грунт ...
При змішуванні грунту з затверджувачем він здався мені надто густим, але особливого значення цьому не надав. Змішав все по технічки до грунту, причому контролював як по вазі так і за обсягом одночасно. Розворушив і залив масу в краскопульт. У підсумку почав фарбувати і бачу наступне ... Повітря є - грунту немає! Вилітають тільки дрібні краплі які ніяк не можна назвати нормальним розпиленням. Спочатку впав у ступор, відключив повітря подивився як випливає грунт самопливом, а він не тече! Краплі ледве капають, відразу видно що грунт вийшов дуже густий. Дюза на пістолеті 1.4. Спершу подумав що накосячіть з пропорціями десь, ломанулся перечитувати техничку ... Ні все правильно перевірив 10 разів. Для довідки: розбавляв затверджувачем H5950 в пропорції 1 до 1 в технічки написано що не вимагає розведення.
В результаті ліванул ще затверджувача, перемішав і з горем попалам докрасіть деталь. Назвати це нормальною фарбуванням було ніяк не можна, грунт ліг хрін зрозумій як з некволою шагренью. З сумною мордою і думок про перефарбування пішов додому.
На наступний день прийшовши в гараж виявив що в принципі грунт розтікся і шагрень пішла. Спеціально спробував віддерти шматочок шару з внутрішньої поверхні багажника і скажу що адгезія є і вона хороша.
Зараз перебуваю в деякому замішанні. З одного боку нагріб густого грунту фіг зрозумій як, а з іншого боку результат є і він не гірше ніж я до цього працював Реофлексом.
Ось власне і суть питання: Що це було і що з цим робити? Знімати чи шар і фарбувати заново? Якщо перефарбовувати то чим розбавити грунт і чи можна взагалі розбавляти? Варіанти взяти ще 1 банку і порівняти найближчий тиждень не здійсненні, за грунтом їжджу на інший кінець Москви.
Прошу знаючих людей допомогти, радою.
Епоксидний грунт PROTECT 360 володіє антикорозійним захистом, забезпечує прекрасний захист сталевої поверхні високоякісні смоли і активні добавки, що запобігають корозії. Застосовується як для ремонту легкових автомобілів, так і для вантажних транспортних засобів та автобусів, схильних до інтенсивного зносу. Відмінна адгезія до різних поверхонь і високим ступенем ізоляції. Поверхневі лаки можна наносити безпосередньо на грунт, а також можна використовувати грунт при роботі методом «мокро на мокро».
Грунт може бути використаний в пропорції 1 + 1 з затверджувачем H 5950 або в пропорції 4 + 1 з затверджувачем H 5960.
Підготовка поверхонь:
Сталь очистити до рівня чистоти Sa 2 1/2 (струменевий обробка) або St 3 (ручна чистка або з використанням пристрою з механічним приводом) згідно з PN-ISO 12944-4; поверхню після обробки повинна бути вільна від масла, мастила, пилу, слабопрілегающей до основи старої фарби, окалини, іржі та інших забруднень; поверхня повинна мати блиск, характерний для металевого підстави.
Старі лакові покриття знежирити, провести суху обробку P220 ÷ P360.
Поліефірні шпаклівки піддати сухій обробці, для остаточного вирівнювання P240 ÷ P320.
Алюміній знежирити та наносити матове покриття абразивним полотном. Ще раз знежирити.
Оцинкована сталь: знежирити та наносити матове покриття дрібнозернистим абразивним полотном. Ще раз знежирити
Нержавіюча сталь: знежирити та наносити матове покриття абразивним полотном. Ще раз знежирити.
Поліефірні ламінати: провести суху обробку P280 і знежирити.
Пропорції змішування:
Об'ємне співвідношення Грунт 1 + Затверджувач 1
Масове співвідношення Грунт 100 + Затверджувач 60
Засоби, додаткові до грунту: Відсутні.
Час нанесення (від моменту змішування з затверджувачем): Близько 4 години при температурі 20 ° С.
Час затвердіння: Близько 12 годин при температурі 20 ° С. Близько 45 хв. при температурі 60 ° С.
Правила використання:
Версія зі шліфуванням: Наносити фарбувальних пістолетом в 2 - 3 шари. Між нанесеннями шарів робити перерви в 5 - 10 хвилин для випаровування розчинника. Час випаровування залежить від температури і товщини шару.
Версія "мокро на мокро": Нанести в 2 шари (мокро на мокро). Між нанесеннями шарів робити перерви в 10 - 15 хвилин для випаровування розчинника Час випаровування залежить від температури і товщини шару. Якщо від моменту нанесення шару пройшло більше 12 годин, наносити наступні шари без попереднього шліфування грунту неможливо. Товщина шару: 25-35 мкм на кожен шар. Для отримання відповідної антикорозійного захисту вся товщина епоксидної грунтовки не повинна бути менше ніж 50 мкм.
Для шліфування рекомендується наждачний папір:
"На сухо", механічна Р360 Р500
"На сухо", вручну Р400 Р500
"На мокро", механічна Р600 Р1000
"На мокро", вручну Р800 Р1000.
Корисність продукту: Комплект (0,8л грунту + 0,8л затверджувача) досить для отримання на площі близько 6,5м2 сухого шару товщиною 60мкм
ось штатний затверджувач 5950
або 5960і розчинник для епоксидного грунту THIN 860
DIN 4/20 ° C 18 20s- а для цього потрібен вискозиметр для фарб, тоді і сумнівів майже не залишиться!