Той же сайт красивим курсивом резюмує, що "система динамічної стабілізації є частиною комплексу активної безпеки автомобіля, вона виправляє помилки водія і часто допомагає йому впоратися з ситуаціями, в яких середньостатистичний водій на звичайному автомобілі зазнав би повне фіаско. Однак існує думка, що досвідченому водієві , здатному їздити, що називається, на межі можливостей, ця система заважає. Для "майстрів" в багатьох автомобілях, обладнаних ESP, передбачена можливість її примусового ВТК юченія "
Себе майстром вважати складно, але після повороту ключа моя рука автоматично тягнеться до кнопочки з символом з цих "трьох букв". І причина тут вкрай проста - в Гольфі 4 ЖАХЛИВА ESP.
У деяких брошурах пишуть, що вона втручається в роботу двигуна, примусово знижуючи його обороти ... Так ось цього слова там немає і в помині. Вона просто бере кермо влади на себе!
Трохи передавив педаль газу - СТОП МАШИНА!
Трохи зайшов по інтенсивніше в поворот і у тебе на кормі з'являється невидимий якір. Тобі як ніби кажуть "ТАК, ТАК, Куди пішов ?!"
Вона тебе підхоплює і ставить на шлях, який вважає за потрібне, ніби мати свого маленького, нерозумного дитя.
Завдяки цьому "материнському догляду" дії машини абсолютно не гармонійні і ніяк не вписуються в поняття "підігрітого хетча". Але я знаю ця проблема далеко не у всіх - Skoda Octavia RS II позбавлена її! Я так розумію і соплатформенний Golf 5 - теж.
Там автоматика - лише "сторож", з яким ви за одне!
Він не заважає тобі грати, а навпаки - підіграє!
Але я розумію, що цими двома машинами табір правильних - не обмежується, втім як і неправильних ...
А на яких випала честь їздити Вам? До якого табору на цей раз додаток?
Або може бути така проблема у мене одного і ESP в істину - благо ?!
PS. Думки на даний момент такі:
1) ESP OFF - 5
2) ESP ON - 3