Етапи і тонкощі ремонту рульової рейки автомобіля Матіз

Порядок дій по паперовій тяганині.

Для чого потрібна регулювання клапанів на двигуні

Точне регулювання клапанів на дизельних ЯМЗ 238:

Конструкція і процедура заміни склопідіймача

Рекомендації по заміні радіатора салонної грубки

Які базові норми палива пропонує Мінтранс

Визначаємо, з якихось причин не працюють

Однак для будь-якої техніки, навіть якщо вона відрізняється підвищеною надійністю, приходить такий момент, коли і вона починає виходити з ладу. І звичайно ж, доводиться робити і ремонт рульової рейки автомобіля Матіз. У даній статті ми розповімо, як визначити, що необхідність у виконанні такої роботи назріла і як її можна зробити без зайвих тимчасових і фінансових витрат.

Як визначається наявність несправності в рульовій рейці

Завданням рульової рейки є забезпечення надійного з'єднання рульової колонки і коліс в єдину систему. Крім того, вона призначена для створення умов, що гарантують оперативну реакцію автомобіля на дії, що вживаються водієм. Від того, наскільки надійно буде функціонувати цей вузол, залежить рівень безпеки руху автомобіля і його керованість.

Причинами, які можуть спровокувати необхідність проводити ремонт рульової рейки на автомобілі Матіз. найчастіше є:

• Нагальна потреба часто їздити по дорогах з неякісним покриттям.
• Попадання автомобільного колеса в глибоку яму на великій швидкості.
• Звичка різко прискорювати рух автомобіля, не звертаючи при цьому увагу на те, що рульове колесо займає крайнє ліве або крайнє праве положення.
• Регулярний наїзд на бордюри, що часто відбувається при парковках.

Ознаки, що дозволяють визначити наявність несправності в рульовій рейці

Будь-який водій може самостійно визначити виникнення несправності рульової рейки за такими ознаками:

1. Дуже важко виконується обертання рульового колеса, а знизу лунають сторонні звуки, що нагадують свист. Причиною цього може бути зниження рівня рідини ГУР до мінімальної позначки з-за наявності витоку, або наявність зносу в роторної парі.
2. Кермо крутиться туго, однак після набору швидкості все приходить в норму, і супроводжується це дуже неприємним шумом. Можливо, це відбувається через наявність задирів або на роторної частини, або на привалочной поверхні.
3. Здійснювати поворот керма важко, але відбувається це виключно в одному з напрямків: або вліво, або вправо. Однак трапляється це лише тоді, коли температура ГУР опускається нижче 30оC, а після прогріву її до 60оC ситуація нормалізується.
4. Кут повороту керма відрізняється від реального кута, на який повертаються передні колеса автомобіля. При цьому погіршується керованість машиною і її починає кидати при виконанні поворотів.
5. При пересуванні по неякісному дорожньому покриттю виникає вібрація рульового колеса.
6. На пильовиках рульової рейки помітно підтікання рідини і в бачку ГУР знизився її рівень.
7. При виконанні маневру повороту кермо не повертається в початковий стан або робить це з великим ускладненням. Причиною цього може бути наявність деформації на валу рейки або її картері.

Як самостійно виконати ремонт рульової рейки автомобіля Матіз

Звичайно, найпростішим варіантом усунення несправності в рульовій рейці є звернення до фахівців СТО, які виконають цю роботу швидко і кваліфіковано. Однак буває так, що цього самого СТО просто немає поблизу або вартість виконання робіт в ньому така, що мимоволі виникає думка про проведення ремонту самостійно. І ми з задоволенням допоможемо всім бажаючим, розписавши нижче всі етапи виконання операції.

Необхідні для виконання ремонту інструменти

• гайковий ключ на 17;
• знімач для демонтажу кульових;
• молоток середньої тяжкості;
• пасатижі;
• викрутка;
• накидний ключ на 32.

Покрокова інструкція виконання роботи по ремонту рульової рейки

Для того, щоб виконання цієї роботи було максимально зручним, машину слідують загнати на оглядову яму або ж на естакаду. Тільки після закріплення автомобіля з метою запобігання самовільного його зміщення в процесі роботи можна приступати до ремонту.

1. Необхідно підняти одну сторону машини за допомогою домкрата і зняти праве колесо.
2. Рульове колесо до упору повернути в ліву сторону.
3. Расшплінтовать гайку, наявну на наконечнику, і зняти шплінт.
4. Використовуючи ключ на 17, слід відкрутити гайку і полити сам палець антифризом або гасом. Дати йому трохи постояти в такому вигляді.
5. Щоб видавити палець наконечника з важеля, використовується спеціальний знімач для демонтажу кульових. В крайньому випадку, якщо такого не знайдеться, виконати цю операцію можна і з допомогою не дуже важкого молотка. Для цього необхідно нанести досить відчутний удар по важелю в тому місці, де в ньому сидить палець. Після роз'єднання наконечник відводиться до арки.
6. Рульове колесо слід повернути в праву сторону, не доводячи при цьому до упору. Спустившись в яму, треба зняти дріт, фіксуючу праву частину пильовика кермової тяги.
7. За допомогою щипців разжимаем хомут, що фіксує лівий край пильовика, і знімаємо його.
8. Далі пильовик слід зрушити по тязі в сторону колеса. Щоб при цьому не відбулося пошкодження пильовика, необхідно змастити яким-небудь маслом шток тяги, на якому він розташовується.
9. На що відкрився шарнірі тяги бачимо пластиковий ковпачок білого кольору. Зрушуємо його з місця, використовуючи викрутку, і переміщаємо по поверхні штока рейки.
10. За допомогою накидного ключа на 32, використовуючи пази на шарнірі, необхідно відкрутити тягу. Щоб проведення цієї операції зробити більш зручним, можна за допомогою керма злегка посунути шток.
11. Як тільки зробимо зняття тяги і видалення білого пластикового ковпачка, відкриється втулка, яка, як правило, і є причиною виникнення стуку.
12. Витягнути втулку можна за допомогою старого шоферського способу, що не потребує ніяких спеціальних пристосувань. Для цього достатньо наявність металевої пластинки з двома отворами і декількох саморізів. Останні вкручуються в м'яку частину втулки через отвори планки. Далі крутимо кермо вправо і видавлюємо таким чином втулку.

Схожі статті

• Кермові рейки на mitsubishi canter, діагностика, ремонт, відновлення, продаж і установка рейок