Фальшфейер в праворульном японському автомобілі
Піротехнічний склад при підпалюванні дає яскраве полум'я білого кольору і гучний шиплячий звук. Склад вигорає повільно, так як фальшфейер повинен горіти порівняно довго (близько 5 хвилин). Існують варіанти сумішей, здатні горіти під водою [джерело не вказано 1063 дня]. Фальшфейер забезпечується рукояткою, яка допомагає утримувати його в руках або зміцнювати в заданому місці.
Фальшфейер використовується для освітлення місцевості і окремих предметів або для подачі сигналів. Зокрема, на судах крім завдань освітлення і сигналізації фальшфейер служить для повідомлення про аварію і для вказівки місцезнаходження. Фальшфейер червоного кольору - сигнал про лихо в море [1].
Найбільш схоже на фальшфейер піротехнічний пристрій - контурна свічка. яка відрізняється від нього набагато меншим розміром і відсутністю ручки.
Сигнальний фальшфейер повинен володіти водостійким корпусом і власним запальним пристроєм.
Інша поширена застосування фальшфейер (на сленгу фаєр. Фаєр від англ. Fire або флаєр від flare) спостерігається в середовищі футбольних фанатів. Використовуються на яскравих уявленнях на стадіоні (на сленгу перфоманс) і поза стадіонами. У більшості країн фальшфейер заборонений до подібного застосування.
Цікаві факти [| ]
- Фальшфейери іноді використовуються в якості захисту від диких тварин, зокрема від ведмедів [джерело не вказано 789 днів].
- В Японії кожен автомобіль обов'язково укомплектований фальшфейер, кріплення якого знаходиться на стійці кузова біля лівої ноги сидячого на передньому місці пасажира (в країні лівосторонній рух. Водій сидить праворуч).
Див. Також [| ]
- На Вікісховища є медіафайли по темі фальшфейер
Примітки [| ]
- ↑ 12 ППСС. «Додаток IV СИГНАЛ ЛИХ
1. i) Червоне світло ракети з парашутом або фальшфейер червоного кольору;
2. Забороняється застосування або виставлення будь-якого з вищевказаних сигналів в інших цілях, крім вказівки про лихо і необхідності допомоги; не допускається також використання сигналів, які можуть бути сплутані з будь-яким з перерахованих вище сигналів. »- Конвенція про міжнародні правила попередження зіткнення суден у морі (укладена в м Лондоні 20.10.1972)