Nik1957 писал (а): Невже ця Дура міцніше тримається ніж рідна заводська фарба?
Я б так питання поставив.
якщо залізо в сейфі варто - то без різниці. А ось якщо чистити більш менш важкою хімією - то так, міцніше.
Як варіант - багато очищувач карбюратора використовують в балонах - очищає нагар на ура, але рідну фарбу змиває при цьому.
Моє ІМХО.
якщо влаштовує рідне покриття і це покриття без пошкоджень - то керуватися тільки істетіческімі міркуваннями (силует розбити, під камуфляж розфарбувати);
якщо ж рідне покриття потерто, після запотівання з'являється іржа - фарбувати. Але якщо фарбувати - то навіщо використовувати таке ж ненадійне покриття, краще вже трохи переплатити і зробити все по розуму.
тут треба розуміти ще ось що: найчастіше 50 і більше% міцності лакофарбового покриття залежить не від самої фарби а від уміння підготувати поверхню для фарбування. Вважаю що середній користувач який НЕ має навичок фарбування, якісно поверхня не підготує. ИМХО.
TigroKot-2 писал (а): тут треба розуміти ще ось що: найчастіше 50 і більше% міцності лакофарбового покриття залежить не від самої фарби а від уміння підготувати поверхню для фарбування. Вважаю що середній користувач який НЕ має навичок фарбування, якісно поверхня не підготує. ИМХО.
Вірно. Якщо Дюракот нанести на погано підготовлену поверхню - фігня вийде.
Для нормальної підготовки під Дюракот досить просто злегка зашкурить поверхню, що фарбується, протерти її очищувачем з комплекту і після очистки не хапати руками.
ІМХО, цілком здійсненні вимоги навіть для новачка.
Наступний СТРІЛОК писал (а): Моє ІМХО. якщо влаштовує рідне покриття і це покриття без пошкоджень - то керуватися тільки істетіческімі міркуваннями (силует розбити, під камуфляж розфарбувати); якщо ж рідне покриття потерто, після запотівання з'являється іржа - фарбувати. Але якщо фарбувати - то навіщо використовувати таке ж ненадійне покриття, краще вже трохи переплатити і зробити все по розуму.
Згоден. Якщо рідна фарба в нормі, то Дюракот тільки для краси має сенс наносити. Я фарбував бо ружжо сильно пообтерлось.
Nik1957 писал (а): Невже ця Дура міцніше тримається ніж рідна заводська фарба? Я б так питання поставив.
Чесно скажу: не знаю. Рідна фосфатная фарба за 5 років обтерла дуже конкретно. Дюракот у мене стояв всього півтора року, але за ці півтора року потерся зовсім незначно, можна сказати, що майже як новий виглядав.
Stayn писал (а): Рідна фосфатная фарба за 5 років обтерла дуже конкретно.
У мене за дві осені та весни сильно обтёрлась, так що не така вже вона й міцна. Тому і шукаю ніж оновити.
Народ, зрозуміло сподіваюся всім, що ДК - не панацея на всі випадки життя. І пошкодити її можна так само, як і оригінальне покриття.
Я за майже 3 роки переконався, що при нормальному нанесенні воно працює практично так, як треба, без чудес. І звик за цей час чистити без фанатизму і оглядки на "різкість" хімії.
Думаю, ви вже за цю простоту забудете про оригінальний покритті без жалю.
Я рік тому пофарбував сайгу зовні Хаммерайт "молотковій" з балончика. (Помив, знежирити засобом для зняття лаку з нігтів, пофарбував, феном дружини висушив, місяць в сейфі витримав) І нічого, начебто стріляє, фарба не обсипається, не відшаровується. Баллістолом роз'їдати, "купання" з Фейрі витримує. Правда рушницю не так активно використовується, всього пару раз в ліс носив. Але якщо що, ще балончик куплю потертості оновлю.
Ще є в балонах хороша фарба, називається Derusto тримає до 530 гр, сохне вже при 100 градусах. На годину десь треба. Не знаю як масла, але то чим ми її фарбуємо живе відмінно, покриття дуже стійке. за 200р можна Саєга 5 в кілька шарів покрити.