Незважаючи на вчорашні пригоди вирішив все таки поділитися процесом і складнощами фарбування внутрішніх масок фар.
Для початку знімаємо фару і бачимо що її треба розібрати. Вона на герметику. На допомогу приходить всім відомий спосіб картонної коробки і маминого фена: D
До слова все дійство відбувалося в гаражі у одного з клубних, робили відразу дві машини під наглядом і за допомогою власника гаража, а що йому величезне спасибі)
Загалом нагріваємо фару далі акуратно викруткою відгинаємо кріплення і роздирають фару. Сама маска кріпиться ще на 2 болта. Далі акуратно її знімаємо знежирюємо і фарбуємо. Я фарбував в 3 шари з 15 хвилинними перервами між шарами. І залишаємо сохнути. Поки фари сохнуть саме час пограти в UNO під кальянчик.
Через годину починаємо збирати назад. У 4 рази акуратніше вставляємо маску назад що б не затерти свіжо пофарбовану маску.
І тут ми розуміємо що старий герметик треба прибирати і набагато простіше було б зробити на гарячу але час вже втрачено і довелося колупати цей жорсткий нещасний засохлий герметик всім чим попало.
Далі заливаємо свіже герметик в блок фари і ЧЕКАЄМО 15 ХВИЛИН! що б герметик став густішим і не потік всюди як у нас коли стали запресовивать скло. з цим було багато проблем і через це не обійшлося без косяків.
Як небудь потім пізніше обов'язково перероблю. Але швидше за все це буде вже установка лінз.
Після того як спресували фару назад швидко просимо кого небудь перемотати їх ізоляційною стрічкою і залишаємо сохнути.
У підсумку погляд стало серйозніше і зліше. Їй безперечно цього не вистачало)