Цього літа я вирішив освіжити борту свого коня, тому що за 3 роки з-під фарби почали вилазити іржаві виразки. Тоді машину під фарбування готували і фарбували майстра і сказали - все буде О.К. Вже тоді я був досить підкований в питаннях сухий підготовки кузова до малярке, але ніяк не міг зважитися зробити це самому, тому що не мав досвіду і компресора з пістолетом. Отже. спершу я купив 1 літр «Садолін», по 2 літри розчинника № 650 і Уайт-спіриту. два метри наждачним шкурки №400, баночку 2-х компонентної шпаклівки і 1 літр польської (червоною) грунтовки. З обладнання було придбано пістолет забарвлення (4 у.е). який підключається (не смійтеся) до пилососа і зручна держалкі для наждачки. Спершу, після миття і сушіння на сонечку, розкриваються всі іржаві виразки, зачищаються до чистого заліза і злегка грунтуються, потім збивається глянець з фарби перший раз. Потім шпаклюються всі нерівності і, поки шпаклівка сохне, можна приступити до першого разу знежирення (а точніше - змивки барвистого пилу) Уайт-спіритом. Після цього треба просушити і заґрунтувати зашпатльовані місця. Після сушіння стануть заміни огріхи шліфування фарби - що недошліфовані треба дошліфувати, і злегка зашкурить гарантування плями. Потім слідують другі знежирення Уайт-спіритом. Звертаю увагу - НІЯКОЇ ВОДИ. Після цього машину - в гараж. виробляємо захисну обклеювання всього, що ні фарбуємо. виставляємо гарне бічне освітлення і приступаємо до фарбування. Розводимо фарбу для проявочного шару: 4 частини (за об'ємом) 650-го розчинника і 1 частина Садолін і старанно перемішуємо це хвилин 10. На обидві сторони для проявочного шару вистачає 0,5 літрової банки цієї суміші. Перед нанесенням фарби долонькою перевіряємо поверхню на наявність залишків продуктів шліфування і пилу. і ще раз все знежирюємо і сушимо. Потім беремо пилосос, виймаємо з нього пиловий фільтр і даємо йому попрацювати пару хвилин для очищення від пилу. Після цього приєднуємо до нього шланг і фарбувальний пістолет, наливаємо в бачок 100г розчинника для регулювання факела розпилу фарби, який повинен бути вертикальний і пістолет не повинен плюватися. Заливаємо розведену фарбу в бачок і наносимо перший шар за такою схемою: короба - отвори дверей - місця уздовж заклеєних місць - основні площі. Найголовніше - не наробити патьоків. Фарбуємо швидкими горизонтальними рухами один борт по першому разу, потім другий борт і знову тією ж фарбою повторюємо процедуру з початку. Це у нас вийшов проявочний шар, як раз йде 0,5 л банку - більше не треба. Дивимося на результати першого етапу і не засмучуємося, якщо щось недокрасілось, фінішним шаром заду як годиться! Через 20 хвилин після проявочного треба наносити наш головний декоративний шар. Розводимо фарбу (треба отримати знову 0,5л): 3 частини (за об'ємом) 650-го розчинника і 1 частина Садолін і старанно перемішуємо це хвилин 10. Методика нанесення точно така ж. Не наробити патьоки - енергійний ГОРИЗОНТАЛЬНІ РУХУ. Все - пофарбували. Якщо в фарбу випадково вляпалися мухи - не чіпайте їх, нехай здихають так, адже товщина ваших пальців більше товщини їх лапок, а коли все засохне, муху приберемо і слідів майже не бедет помітно. Закриваємо гараж і пару днів, згораючи від нетерпіння, очікуємо виїзду на сонячне світло. У мене вийшло дуже навіть пристойно, незважаючи на два місця де я трохи перетримав пістолет. Ось уже минуло 5 місяців з моменту фарбування, вже на дворі заморозки, а красочка щось не пучітся, ніяких бородавок не вилізла! А три роки тому все це початок появіляться буквально через місяць. Виходить висновок: або підготовка з водою з дуже тривалої сушінням (мені сушили і після шліфування і після фарбування в камері при 90 градусах) або все робимо без води. Досвідчені Автомаляри можуть сперечатися зі мною з приводу різних систем і технологій, але я сам отримав результат, який мене задовольнив на всі 100 пудів. А тому - мораль: якщо щось хочеш зробити добре - спробуй зробити це своїми руками і все вийде!
З.И. Я думаю, багато хто знає, як виглядає моя машинка. З тих пір вже минуло 6 років.
Краще Москвича автівки немає: Він як стара бабусина праска - кинь в него жменьку вугілля, роздмухай жар и ретельно віпрасуй свои шкарпетки!
Чи не вводь людей в оману, потрібен комусь компресор? свистите в личку.
При чому тут помилка, подивися на мою машину. А до компресора потрібен нормальний пістолет, і компресор не повинен плюватися маслом. Тонкощів багато.
Краще Москвича автівки немає: Він як стара бабусина праска - кинь в него жменьку вугілля, роздмухай жар и ретельно віпрасуй свои шкарпетки!
Дімон2140 Дімон2140 Вік: 33 Репутація: 0 З нами: 8 років 8 місяців Вік: 26 Автомобіль: АЗЛК 2140 Звідки: Харків, Східний
Чи не вводь людей в оману, потрібен комусь компресор? свистите в личку.
А чим Вітя вводить в оману? У мене батько з пилососа може пофарбувати так, що не в кожного з компресором так вийде. Тут головне правильно фарбу розвести.
Вітя, виходячи з твоїх слів у тебе перший шар був більш рідкий ніж другий, це не зовсім правильно. При фарбуванні перший шар повинен бути більш густим. Тому що так фарбі легше вступити в адгезію з грунтом, а далі всі наступні робимо рідшими, так як тут вже фарба до фарби легше прилипає. І ймовірність патьоків знижується. А останній робимо самим рідким (Ось тут головне не перебрати з розчинником). Всі верстви дають насиченість кольору, а останній блиск.
Швидкість під 200 ось що таке щастя
Діма, а я навпаки спочатку тоненький шар пожиже саме для хорошого зчеплення грунту з фарбою, а потім вже другий шар нормальної в'язкості. Хоча треба спробувати і ваш з татом рецепт. Напишіть детальніше.
Краще Москвича автівки немає: Він як стара бабусина праска - кинь в него жменьку вугілля, роздмухай жар и ретельно віпрасуй свои шкарпетки!
Азот Азот Вік: 29 Репутація: -2 С нами: 8 років 8 місяців Вік: 28 Автомобіль: АЗЛК 408 1973 р.в. Звідки: Хакрьков, Салтівка ICQ
і лаком потім пару шарів пройтися і заполірувати!
Азот, з лаком теж не так просто. У мене на гаражах знайомий маляр покрив свою копійку лаком після синього металіка і колір потьмянів. Якщо фарбуватися бюджетно, то від лаку треба відмовитися. Треба розколоти Бонда, де, як і за скільки він пофарбувався. У нього круто зроблено, і у ЛанАрта теж добре.
Краще Москвича автівки немає: Він як стара бабусина праска - кинь в него жменьку вугілля, роздмухай жар и ретельно віпрасуй свои шкарпетки!
Bond Bond Вік: 30 Репутація: 0 З нами: 8 років 8 місяців Вік: 23 Автомобіль 2140 SL
Значить лак такий. Лак надає блиск а не мат. дішевий лак взяв маляр або його взули. фарба металік ізнаально йде матавоя після покриття лакомм класно блищить. але начебто єсть і намешание фарби з лаками відразу точно не знаю.
Краще Москвича автівки немає: Він як стара бабусина праска - кинь в него жменьку вугілля, роздмухай жар и ретельно віпрасуй свои шкарпетки!