Буду підкладку фар на Спектрі фарбувати в чорний колір. Для цього потрібно демонтувати фари - відвертаємо все гвинти кріплення. Після цього будівельним феном нагріваємо оптику по периметру, щоб розплавити клей, на якому тримається скло фар. Далі беремо шлицевую викрутку, піддягаємо за край пластмасову область фари, паралельно з цим звільняємо від засувок.
Після того, як фара була розібрана, видаляємо підкладку дзеркальну, з поверхні потрібно шар хрому прибрати, для цього протираємо площину ацетоном. Слідом за розчинником обробляємо наждачним папером, тільки потім приступаємо до фарбування. До речі, купувати тут потрібно не першу-ліпшу фарбу, звичайна довго тут не протримається, так що економте ваш час і гроші, відразу купуйте термостойкую фарбу. Фарбуємо в чотири шари, потім сушимо підкладки обігрівачем протягом 20 хвилин.
Перш ніж зібрати фари заново, потрібно феном нагріти як скло, так і корпус. Збираємо фари, встановлюємо їх назад.
Перед тим, як зібрати оптику я зробив те, що давно вже збирався - поміняв звичайні габарити на хороші світлодіоди. Да да, купувати потрібно саме хороші світлодіоди, вартість кожної з них - мінімум 100 рублів, а бажано взяти ще дорожче, бо дешеві прослужать недовго, вам же не хочеться весь час міняти лампочки?
З чорними підкладками вид машини став ще краще, саме на такий результат я і розраховував.
На все про все у мене пішло 6 годин. Деякі скажуть, що це занадто довго і вони роблять те ж саме набагато швидше, однак я кожен етап робив ретельно, згідно з правилами: змивав стару фарбу, наждачним папером обробляв, фарбував, сушив і встановлював на місце.
Ще хочу сказати, що я ні одну засувку на фарі не зламав, пошкодив тільки одне внутрішнє кріплення, проте на фіксацію оптики це практично не вплинуло. Можна було б і приклеїти термопистолетом, але я не став на це витрачати час, тим більше фара приклеєна, а засувка потрібна була тільки в якості додаткової надійності. Всього у мене на роботу витратилася 350 рублів.
