Про те, як відбувається фарбування автомобілів на СТО, розповідати немає сенсу. А ось про те, як це зробити своїми руками має уявлення далеко не кожен автолюбитель. Саме про те, як проводитиметься самостійна фарбування автомашини, в даному випадку ВАЗ 2110, і піде мова в цій статті.
Підготовка до фарбування
Будь-яка фарбується вимагає попередньої підготовки. Повною мірою це відноситься до кузова автомобіля цілком або до його деталей. Якщо кузов і його ЛКП (лакофарбове покриття) знаходяться в задовільному стані і слідів іржі не видно, то завдання з підготовки його до фарбування серйозно спрощується. Найрідше зустрічається пошкодження корозією даху автомобіля.
Потрібно відзначити, що кузова автомобілів ВАЗ не відрізняються особливою стійкістю до корозії, не став винятком і кузов ВАЗ 2110. Тому перед фарбувальними роботами обстежити кузов на наявність осередків ураження іржею потрібно дуже ретельно.
Особливу увагу варто приділити стану порогів.
Фарбування автомобіля може передувати зняття:
- фар;
- покажчиків поворотів і їх повторювачів;
- бічних дзеркал заднього виду;
- ручок і замків дверей;
- решітки радіатора;
- дверей, кришок капота і багажника;
- одного переднього крила або відразу обох;
- заднього і переднього бампера.
Якщо ж має бути забарвлення тільки окремих елементів кузова, то слід забезпечити захист від попадання фарби на фари, задній, а також і передній бампер, всі стекла автомобіля і інші елементи, які не потребують фарбування. Найчастіше окремо проводиться фарбування кришки капота і багажника, переднього крила, двері і бампера.
Проступила на кузові вазовской моделі 2110 іржа счищается наждачним папером до чистого металу. З'явилися раковини обробляються перетворювачем іржі, який можна знайти в багатьох автомагазинах.
Після зашкуріванія пошкоджені і отрихтовать місця необхідно зашпаклювати. Для подібних робіт використовується швидковисихаюча двокомпонентна шпаклівка на епоксидної основі. Вона наноситься шпателем на попередньо знежирену поверхню тонким шаром. Після висихання шпаклівки поверхню вирівнюють, обробляючи її абразивним папером за допомогою шліфувальної машинки або вручну.
В останньому випадку використовують дерев'яний брусок або спеціальне пристосування з зажимами для наждачного паперу. Вони потрібні для утворення під нею твердої рівній поверхні. Особливо це важливо при обробці великих поверхонь, наприклад, дахи автомобіля. Якщо в результаті обробки шпаклівки став проглядатися голий метал, то процедуру повторюють до тих пір, поки не вдасться отримати рівну поверхню, повністю готову до подальшої грунтовки і фарбування. Місця установки фар автомобіля відрізняються складною конфігурацією металу, тому тут потрібно особливо копітка робота.
Пошкоджений, або відновлений пластик бампера також шпаклюється і потім зашкурівают до отримання рівної поверхні.
Грунтовка і фарбування
Найчастіше при фарбуванні ВАЗ 2110 своїми руками використовують грунтовку і фарбу в аерозольних балончиках. Такі деталі, як кришки капота і багажника, а також двері зручніше фарбувати окремо. Фарбування заднього і переднього бампера теж доведеться робити окремо, оскільки для них потрібно купувати спеціальну ґрунтовку і фарбу для пластикових деталей.
Перед ґрунтуванням оброблювану поверхню потрібно знежирити, особливу увагу при цьому потрібно звернути на обробку важкодоступних місць (підкапотного простору, посадочних місць фар, порогів і т.п.). Для цього використовуються спеціальні рідини. Звичайно, замість них можна застосовувати чистий бензин або розчинник, але тоді потрібно перевіряти (наприклад, на краєчку внутрішньої сторони капота), як ці рідини впливають на інше ЛКП або пластик бампера.
Грунт наноситься відповідно до інструкції, надрукованій на поверхні аерозольного балончика. Після висихання поверхні її шліфують наждачним папером. Залежно від отриманого результату може знадобитися повторна грунтовка поверхні і її шліфування.
Далі слід найвідповідальніший момент - фарбування своїми руками кузовних деталей. Підготовлену поверхню знежирюють і наносять необхідну кількість шарів фарби, знову ж керуючись інструкцією на балончику з фарбою.
На фарбування всього кузова від порогів до даху знадобиться значна кількість витратних матеріалів. Тому потрібно попередньо все прорахувати. Буде дуже прикро, якщо раптом не вистачить фарби на кришку того ж капота. Завершальним етапом цієї роботи стане полірування пофарбованих деталей, або покриття їх лаком з аерозольного балончика.
Повне висихання фарби автомобіля триває тривалий час. Тому, якщо вирішено їздити на такому автомобілі, то установка фар і іншого знятого обладнання повинно проводитися дуже обережно.
висновок
Фарбування такого автомобіля, як ВАЗ 2110 своїми руками - завдання не з легких, але цілком здійсненне. Важливо до цієї роботи поставитися з належною увагою і запастися терпінням. Головне, вірити в свої сили і в досягнення бажаного результату.