Андрій Серебренников, 29 років
Я їжджу на Лада 2112 Смарагд (до цього - Лада 21099)
Севастополь, Росія
Отже, після приїзду з відрядження і проби нової машини на смак, я зрозумів, що світла в нічний час ніфіга не вистачає. Тобто його немає зовсім, фари світять УЖАСНО. Кому досі не зрозуміло - у мене стоять з заводу оригінальні фари BOSCH. Після першого візуального огляду винесено діагноз - фари всередині брудні. Вирішено було їх почистити. Як бачимо дірки в фарах, які я заклеїв скотчем, призначалися для гидрокорректор (цього я тоді не знав). Світло став трохи кращі, але все одно я світил собі під ніс, і доводилося включати дальнє щоб побачити пішоходів на переході і не збити їх (при установці фар я затягнув все крутилки на максимум, тобто максимально їх підняв у верхній частині). Після цього було вирішено замінити лампочки в ближньому світлі на Osram Silverlight. Світло чуууууууть чуууууууть став яскравішим, але від цього світити краще не став. Так і продовжував їздити, ночами виколюючи очей. Читаючи інет я зрозумів, що такі проблеми майже у всіх фар марки Bosch. Але на нові фари давила жабка, товста і зла.
Мене відразу ж порадувало те, що вранці я побачив зовсім іншу картину - СВІТЛО Є! Та ще й який, лупить так, що далекий не потрібен (ясна річ треба коригувати). Це я зрозумів після того, як 3-4 зустрічки мене з якогось переляку засліпили дальнім. Потім осінило.
висновок:
Принцип гидрокорректора, його робота і вплив на становище відбивача (накидав своїми руками власноруч)
Чорний - це гидрокорректор
Отже у нас є 2 гвинта регулювання фари - по горизонталі і вертикалі. Нас цікавить саме вертикальний. Він розташований зверху і рухає ТІЛЬКИ ВЕРХНЮ частина відбивача, опускаючи або піднімаючи світло. Без гидрокорректора нижня частина залишається в крайньому задньому положенні і навіть з викрученим максимально верхнім гвинтом вони все одно дивляться вниз. Начебто ми їдемо в положенні гидрокорректора на MAX (за фактом навіть більше, так як навіть в максимальному положенні він все одно піднімає нижню частину досить високо). Тобто, якщо завантажити багажник машини на повну і під зав'язку - ... опа машини опуститься нижче, і низ фар по відношенню до землі підніметься, що дасть нам більш дальній промінь світла. А так як у нас замість гидрокорректора дірки, то фари і світять нам в підлогу. Вставляючи гідрокорректорна своє законне місце ми тиснемо на нижню частину фари, змушуючи її податися вперед. Через це промінь світла стає вище і ми світимо далі. Причому НАБАГАТО далі. Світла настільки багато, що я просто радий шалено, а зустрічна досі (навіть на максимальному положенні гидрокорректора) тисне далеким, але це вже після свят і вихідних поїду регулювати!