Вирішив зробити діагностику подивитися що та як, тому що іноді проводжу раз в пару місяців, благо є ВАСЯ-діагност для профілактики і торкнувся мене один момент в групі 01 електроніка двигун, групі 068 у другому вікні маса сажі в фільтрі становила 42%, допустима 60% інакше в подальшому регенерація не включили. Варезать і прошивати під євро 2. бажання не було тому процедура не з дешевих в середньому від 15тис, було прийнято рішення промити, і зробити цю процедуру влітку тому ближче до зими він би якраз забився на 60%.
на наступний день вирішив приступити до чищення
знімаємо повітряний фільтр, і бачимо сажі, відкручуємо три гайки від турбіни,
викручуємо лямбда, бажано від'єднати фішку, доведеться зняти бочок антифризу, фішка за ним.
потім від'єднуємо шланги від трубки
головне нічого не пошкодити, залишається ще один датчик поруч з лямбда, від просто викручується ключем на 17-19
з верхом розібралися.
далі під машину, відкручуємо шрус (шість болтів шестигранник) внутрішній відводимо убік, болти на пружинах (дві штуки)
це нижній, трохи вище другої)
від'єднуємо посеред машини трубу глушника (тримається на хомутах), сажі опуститися вниз, що дасть можливість відкрутити прікепевшіх три гайки
Зелені точки три прікепешіх гайки, синя температурний датчик на виході з фільтру сажі.
(Я їх все зірвав, довелося поставити нові), частина труби в бік, сажі через верх витягуємо. Далі купив в магазині керхер засіб яке роз'їдає сажу 480 рубликів. (Якщо є бажання можна придбати спец рідина люфа для чищення сажі, дороге задоволення але помітно спростить чистку).
беремо сажі кінець на вході закриваємо (я закрив досочку прикрутив) датчики витягуємо затикаємо все щільно, беремо рідина заливаємо до повного бажано розмішати з теплою водою, і йдемо обідати)) нехай годинку постоїть.
потім заряджаємо керхер
копрессор відкриваємо все заглушки і починаємо старанно чергувати