Фахівці Центру управління польотами не залишають спроб реанімувати міжпланетну станцію "Фобос-Грунт". Тільки рухає ними вже не надія все-таки направити її в бік Червоної планети. Про те, що космічний корабель не зможе виконати поставлені перед ним завдання, стало ясно на наступний день після виведення апарату на опорну орбіту. Тепер же головне - дізнатися, що пішло не так під час запуску. Сьогодні стало відомо, що час для цього є: апарат пробуде на орбіті до початку весни.
"Площина, в якій треба летіти до Марса, зараз відстає від площини, в якій літає" Фобос-Грунт ", приблизно на 50 градусів. Їх потрібно" прибрати ". Для цього потрібно настільки потужний імпульс двигуна, що це виходить за межі розумного, такого ніхто в історії не робив, - наводить РІА Новини слова неназваного джерела в російській космічній галузі. - у нас є скільки-то палива в усьому апараті - у всіх трьох його частинах, в маршової рухової установки, в перелітних модулі і повернутому апараті. Якщо все це паливо ми спалимо для ра гону з Землі, то ми полетимо в сторону Марса. Це все, більше ні на що у нас палива немає, навіть для виходу на орбіту навколо Марса. Тільки що повертається апарат мимо пролетить ".
Навіщо ж тоді було вводити громадськість в оману? Крім чисто іміджевих розрахунків - про те, що провал місії "Фобоса" завдасть серйозного удару по репутації нашої країни як провідної космічної держави було зрозуміло відразу, фахівці ЦУПа могли керуватися міркуваннями технологічного характеру. Офіційно списавши міжпланетну станцію в утиль, вони змушені були б припинити спроби домогтися від неї хоч якихось телеметричних даних, які можуть пролити світло на причину чергового космічного фіаско. А це означає, що реанімувати "Фобос" вони будуть ще довго. Тим більше що станція, замість того щоб повільно, але вірно знижуватися, з незрозумілої поки причини відлітає все далі від Землі. Шкода, що не до Марсу.
"Середня висота орбіти польоту станції не знижується, як слід було б очікувати, а потроху збільшується - в середньому, до кілометра на добу. Причини можуть бути самими різними: аеродинамічний опір розкритих сонячних батарей, як крила, створюють нехай і невелику, але підйомну силу. може бути, обшивка апарату пошкоджена, і відстав фрагмент створює підйомну силу. Не виключено, що під тиском "труїть" паливо, якого на борту повні баки. Однозначно вам зараз не скаже ніхто в світі ", - цитує своє джерело РІА Новости.