Так, трохи не звичайно для нас, але приїхала якщо можна так сказати машинка майже своїм ходом).
У зв'язку з тим що господар не захотів встановлювати моновприск, інжектор ставити інший теж, т.к каже що якщо що зламається робити буде знову нікому, вирішили піти простим шляхом і поставити карбюратор Солекс 073.
власне зняли сам моновприск.
під ним звичайний карбюраторний колектор audi. Але для того що б поставити Солекс потрібно зробити перехідну пластину.
Для цього запал узятий алюмінієвий лист толшиной 5мм. На картоні спочатку обвів проставлення під моновприск по ній обвен проставлення під Солекс. Вийшов шаблон, переніс його на лист алюмінію і вирізав проставлення.
Головне точно просвердлити і нарізати різьбу Д8 під шпильки для карбуратора, я свердлив через проставлення під карб солекс на свердлильному верстаті.
Штільке від випускного колектора ваз 8Х47
Далі укручуємо шпильки урівень на фіксаторі різьблення
Проставка зі шпильками
Далі одягаємо проставлення під карбюратор солекс
Проставка в зборі
Далі ставиться все це через прокладки на машину
Карбюратор новий Солекс 073
Схема подачі палива
Сенс в установці 2 трійників і одного клапана стандартного від карбюратора Солекс який ставиться на обратку.
Паливо подається насосом через трійник йде відразу в обратку і тієї частини палива яке подається на карб досить для нього. вихід з карба так само через клапан і трійник подається в обратку. за такою схемою, непотрібно переробляти або змінювати ГБЦ і ставити механічний насос.
Ось як це виглядає на машині.
вихід з карба через клапан в обратку.
Машина завілась відразу працює рівно.
Тепер заміню рідний трамблер на трамблер з вакуумним коректор для більш правильного запалювання.
Так само встановлений комутатор від ВАЗ. ЕБУ рідний і проводка від моника видалена. Зробимо тросик подсоса і газу, а так само потрібно прикупити "черепаху" карбюратора від Москвич 2141 щоб з'єднати карбюратор з рідним фільтром.
Фото по готовності
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Скажи будь ласка, при такій схемі підключення, якщо мізки від моновриску прибрати, то як бензонасос працюватиме? Що ти зробив що б він продовжував працювати без мізків?
Хлопців підкажіть пож.У мене ванни ніссан старий з моно уприскуванням! Там такі схеми я не встромляють! Тобто якщо зробити план шайбу поставити солекс і виставити запалювання все буде працювати?
Ну а чому ні, звичайно буде, тільки потрібно може пограти з жаклерамі в карб, і запалювання правильно зробити.
Атдуші за підказку а то там чет як на літаку стільки за схемою вакуумна трубок а а їх там немає все видерти
стріляє у впуск
Лех найцікавіше напиши немає провалів при рушанні і взагалі як на ходу у мене б3 тільки 1,6 я поставив карб 83 не можу поборотися з праваламі думав карб жене поставив інший з робочої машини правда не новий але на 2109 працював без проблем і найцікавіше це у них з трамблером він підключається вакуме ні до карбу а до впускного колектора і постійно стріляє коротше якась дурниця я вже не знаю що з нею робити доведе поставлю 2 датчика хола в трамблер
Олег буде щасливий) Лех, ти просто рятуєш людей і машини)
з приводу обратки в карб солекс, я просто дістав штуцер обратки на карбюраторі і рассверлени отвір 4 мм і це все працювало без трійників)))
Спасибі, зараз як раз доробляю проводку під комутатор. Прийде рамблер з вакуумом, поставлю і вперед)
У мене 80 стара купе 1 979 коли була там карб однокамерний був я колектор впускний поміняв і теж карб від ваз поставив перло як літак найпростіший варіант і надійний, ще запалювання електронне туди поставив а було контактна Олексій як завжди молодець!
Повна версія сайту