Форд мондео

Заміна накладок в основному виробляється тільки попарно по обидва боки мосту. В іншому випадку на гальмівних дисках будуть різні коефіцієнти тертя, які згодом про повному гальмуванні «впевнено викинуть» ваш автомобіль з колії. Внаслідок теплового впливу нові гальмівні колодки на перших 500 км змінюють свою матеріальну структуру: дайте цим сегментам час «прийти в себе» і не застосовуйте на перших порах по можливості повне гальмування. Інакше колодки можуть швидко ствердіти ( «остекленеть») і згодом більше ніколи не відновити свій звичайний коефіцієнт тертя. До того ж педантично зверніть увагу на те, що запасні деталі гальм мали дозвіл виробника і належне АВЕ для вашого Mondeo. Якщо вас мучать сумніви, то краще покажіть «фігу» в сторону сумнівних прилавків з товарами і «заправтеся» справжніми запасними частинами у свого дилера Ford.

Передній дисковий гальмівний механізм у деталях

Форд мондео

1 - Диск гальмівного приводу,
2 - Зажим,
3 - Зовнішня колодка,
4 - Внутрішня колодка,
5 - Кріпильний елемент,

6 - Ніпель отвори прокачування,
7 - Гвинт,
8 - Гальмівний супорт,
9 - Кріпильна скоба.

  1. Підніміть передню частину автомобіля на козли і зніміть колеса.
  2. Демонтувати гальмівний шланг від власника і.
  3. . зніміть зовнішню кріпильну пружину.
  4. Перед демонтажем супорта гальмівного механізму відіжміть його злегка назовні, гальмівний поршень отримує невеликий зазор.
  5. Демонтувати супорт з двох кріпильних гвинтів 2, попередньо знявши у гвинтів ковпачки 1 за допомогою викрутки.

Форд мондео

Гвинти супорта дискового колісного гальмового механізму.

  • Для того щоб від'єднати гальмівний шланг, підвісьте супорт за допомогою зварної дротом у колісної ніші.
  • Витягніть зовнішню гальмівну колодку через що утримує виступ притискної пружини і.
  • . демонтуйте її з супорта.
  • Потім зніміть внутрішню гальмівну колодку.
  • Перед тим як вставити в цангу нові гальмівні елементи, відіжміть назад гальмівні поршні за допомогою спеціального інструменту «Ford 206-005 (12-014)» або підходящої викруткою. Увага: при цьому рівень рідини в компенсаційному бачку головного гальмівного циліндра підвищується. Відразу змийте водою витікає рідина.
  • Притримаєте гальмівні диски, перед тим як встановити супорт, злегка протріть його наждачним папером.
  • Вставте в супорт спочатку внутрішню, а потім зовнішню колодку. Попередньо змастіть контактні поверхні тонким шаром жароміцної мідної пастою.
  • Потягніть притискну пружину за утримує виступ і.
  • . перемістіть після цього супорт на диск і закріпіть його.
  • Проведіть монтаж в зворотному порядку.
  • прокачивайте педаль гальма до тих пір, поки не створиться гальмівний тиск. Тільки після цього покладіть накладки на гальмівні диски.
  • Перевірте тепер рівень гальмівної рідини в компенсаційному бачку. Надлишок рідини можна відсмоктати за допомогою піпетки або шприца до мітки «MAX».
  • Гальмуєте з новими колодками обережно. Наприклад, на заміських дорогах, де кілька разів доводиться пригальмовувати з близько 100 км / ч до 50 км / ч. Час від часу давайте можливість колодкам охолодитися.
  • Схожі статті