Лірика і практика.
У заводській комплектації в моєму вагоні присутня така опція як Premium Sound System - звучання у неї ну прямо дуже так собі. Мені здається, що штатний Блау без цього Premium Sound System звучить і то краще.
І при цій опції є ще один величезний недолік - в ніші під запасне колесо розташовується штатний "так собі" сабвуфер ". Тобто або запаска або саб ... Поєднати штатний саб і докатку ніяк не вийде, і всі видно на фото.
Розташування штатного сабвуфера в стоці
Розташування штатного сабвуфера в стоці
Якщо розмістити штатний сабвуфер над докаткой
Якщо розмістити штатний сабвуфер над докаткой
Але що є, то є. Відомо, що домогтися відмінного і навіть хорошого звуку в автомобілі досить важко і дорого :))) Думки зробити так, щоб б "малою кров'ю" поєднати запаску і саб були давно, але тільки в останні пару місяців ідея буквально народилася за п'ять хвилин - в голові спливли Ніссан зі своїми сабвуферамі Bose всередині запасного колеса.
Студіювання просторів інтернету виявило, що динамік в штатному сабе Форда варто двухкатушечний, кожна котушка по 2Ом - саме тому в нашому випадку провід до штатного САБО йде чотирьохжильний. Вдалося знайти, що в Nissan Murano (Z51) якраз варто сабвуфер з двома динаміками, кожен по 2Ом - притому в дорестайлинговом Мурано варто активний саб 28170-1BM0A, а в рестайле варто пасивний 28170-1ET0A. Втім ці сабвуфери стоять на багатьох моделях Ніссан.
Я купив за 3000руб б / у активний саб 28170-1BM0A і просто відключив в ньому підсилювач.
Сабвуфер Bose зі знятою верхньою декоративною кришкою
Сабвуфер Bose зі знятою верхньою декоративною кришкою і открученную штатним підсилювачем
В активному сабвуфере відкручуємо штатний підсилювач, від'єднуємо від нього роз'єм і витягуємо з колодки роз'єму дроти, що йдуть безпосередньо на динаміки сабвуфера. Далі прикручуємо назад штатний підсилювач - тепер він буде грати роль кришки / заглушки в корпусі сабвуфера і щільно закриваємо отвір між корпусом саба і верхньою кришкою підсилювача, через яке виходила штатна проводка. Я закрив шматками Вібропласта.
Зліва підключаємо дроти до штатної проводки, а зверху просто залишок проводки від саба Bose.
Далі з'єднуємо штатний чотирьохжильний провід з проводами, що йдуть від пари динаміків саба Bose - щоб не переплутати полярність, потрібно подивитися як припаяний штатний провід до штатного ж динаміку. У сабвуфера Bose червоні дроти це "+", зелені це "-".
При розташуванні саба всередині докатки ніяк не виходить поставити невеликий задній відсік органайзера - він просто не встає між сабом і задньою панеллю.
Виступ в записнику не дає вставить саб в запаску
Я вирішив модернізувати даний органайзер: колгоспно чи ні - вирішувати Вам; але мені дуже потрібен цей лоток під всяку всячину. У підсумку я відміряв, як можна обрізати цей лоток, що б поєднати його з сабвуфром - тут потрібно виміряти і обрізати конкретно за місцем, а нову задню стінку виготовити з якого-небудь підручного матеріалу.
Спилюємо після ретельної обмірювання
Нижній центральний виступ теж спилюємо. Краще дивитися суто індивідуально і прикидати за місцем на скільки саме спиляти (залежить від розмірів докатки)
Мені, в результаті, довелося наклеїти пару таких уступів - щоб зрівняти верхню площину цього органайзера з великим органайзером
Даний саб не поміщається всередину 16і дюймової докатки - саб корпусом впирається у виступ диска. При цьому фальшпол багжніка лягає практііческі на кришку саба. В ідеалі потрібна 17и дюймова докатка і за місцем підбирати болт кріплення колеса / саба. Я поки тимчасово зробив даний болт з довгою шпильки М6 і залишків від сифона раковини, які пофарбував в чорний матовий колір%))) Шукаю 17ю докатку))))
У підсумку ми отримали і запасне колесо і сабвуфер під фальшполом багажника - обидві ці речі не крадуть корисний об'єм самого багажника.
Ах да! Ще в моїй комплектації немає домкрата - ну немає запаски, немає і домкрата. На розбиранні за 800руб був куплений домкрат від Fiesta / Fusion, який дуже вдало помістився в ліву бічну нішу в багажнику.
Чи стало сильно краще звучання? - я б не сказав, але глибина і чіткість низьких частот стали явно краще. Іноді навіть занадто - на деяких композиціях доводиться вручну прибирати гучність саба. Гірше точно не стало, тому що зі штатним Premium Sound гірше нікуди%)))