Відкрили гараж, дістали акумулятор, відвезли на зарядку, провернули двигун вручну кілька разів, щоб разшевеліть кільця, рівень масла виявився в нормі, що мене звичайно здивувало. На наступний день привезли новий аккум тому той за п'ять років втомився і заряджатися не хотів, і свіжий бензин, залили, встановили і спробували завести двигун, стартер крутить добре, але машина не заводиться, почали розбиратися, не працює безонасос, заміряли напругу на фішці - харчування не приходить, відкрили керівництво по ремонту, знайшли схему, на схемі запобіжник і реле в блоці запобіжників зліва під кіптяви реле R4 (чотирьохконтактного) і до 12 на кшталт, в реалі в блоці запобіжників який праворуч під капотом, реле R17 (шестиконтактних зелене на фото) і запобіжник 15А синій на ф то.
блок запобіжників справа під капотом
продзвонили ланцюга, на запобіжник все приходить, з нього на реле теж, розібрав реле
схема зеленого реле
замикаю верхній контакт вручну нижнє реле спрацьовує насас дзижчить 3-4 сек і відключається. Значить на реле не прихід керуючий сигнал.
Блок запобіжників дістали, розібрали, прочистили за допомогою спирту, поставив наместо, змін немає.
інструмент для чищення блоку предохоанітелей
дістав блок керування двигуном контакти в ідеалі.
Загалом уперся в відсутність схеми ...
все що видає інтернет це одна і таж схема з книжки по ремонту, але вона не відповідаю дійсності, вся проводка штатаная і на переробку не схожа, може бути якась перехідна модель ...
неправильну схему додаю
2 роки Мітки: форд Скорпіо не заводиться, схема живлення форд Скорпіо